Diskussionsthread Motoröl Opel Crossland

Zitat von Hotte58

Geleckt hört sich sexistisch an

Gelegt hört sich brav an.

erst legen, dann lecken.

An den Strand und dann ein lecker-es Eis.

Zitat

Denken die jetzt ernsthaft, dass dieses 5W30 irgendwas bezweckt!? Die Riemen werden sich weiterhin reihenweise auflösen...

Hab mir die Zusammensetzung noch nicht angesehen, warten wir mal auf ne Analyse im Ölclub.

Vermute aber Stellantis ist an ner Vereinheitlichung älterer Öl-Normen für möglichst viele Autos die noch im Service sind interessiert. Die Normbezeichnung ist ja keine PSA mehr sondern FIAT.

Das ganze Ölexperimentieren macht auf mich den Eindruck von >try and error<. Die Motorkonstruktion macht einen fragilen Eindruck und die Ingenieure versuchen das Problem irgendwie in den Griff zu kriegen. Ärgerlicherweise ist der Kunde dabei fest als kostenloses Versuchskarnickel eingeplant.

Da mein CLX nächsten Monat zur Inspektion muss, habe ich die letzten Beiträge zum Thema Öl noch mal gelesen.

Zitat von Cross Vader

Dann das PSA 0W30

Zuletzt das PSA 0W20

Nun das Stellantis 5W30

Stefan, das 5W/30 ist nun neu für Dieselmotore und betrifft nicht unsere "alten" Benziner.

Zitat von Cliffcali

Achtung DIESELFAHRER -
Beim DV5R Motor bis Orga-Nr. 16885 muss jetzt ein 5W30 verwendet werden. Und zwar das TOTAL QUARTZ INEO RCP 5W30; Standard: FPW9.55535/03

Ich denke für unsere CLX gilt noch folgende Aussage:

Zitat von MABDUS

Puretech ohne Partikelfilter -> 0W30

Puretech mit Partikelfilter -> 0W20

Cliffcali, kannst Du das bestätigen?

Neuerdings sollen die "alten" Puretech ohne OPF nur noch ein "neues" 5W30 kriegen.

Gerade geschaut - beim Puretech mit RPO-Code NE4 (also ohne Partikelfilter) soll jetzt auch das FPW9.55535/03 rein. Da ist mir eventuell ein Rundschreiben durchgerutscht oder es gab keins...

Zitat von Cliffcali

EB-Turbomotoren mit Euro 6.1

Ich muss mich erst an die geänderten Bezeichnungen gewöhnen. Euro 6.1 war früher Euro 6b, also ohne Partikelfilter (für Benziner) und Euro 6.2 wäre dann Euro 6d Temp, also mit Parikelfilter.

Zitat von Cliffcali

beim Puretech mit RPO-Code NE4 (also ohne Partikelfilter)

Den RPO-Code werden die wenigsten User kennen. Bei mir in der detailierten Rechnung ist dieser Code nicht aufgeführt. Mein CLX sollte ein EB2DT-Motor sein und fällt demnach unter Euro 6.1 und sollte somit das neue 5W30-Öl bekommen. Für das TOTAL QUARTZ INEO RCP 5W30; Standard: FPW9.55535/03 habe ich auch eine PSA-Zulassung: B71 2290 gefunden.

Sind die Servicepläne im Opel-System schon umgestellt worden? Soll ich Dir mal die VIN per PN schicken um es zu überprüfen?

Ich hab auf der Rechnung der 4. Inspektion Anfang März 24 das Öl "0W20 Longlife 3" eingefüllt bekommen.

Direkt beim großen Opelhändler.

Zitat von Nightscorpion

Anfang März 24 das Öl "0W20 Longlife 3" eingefüllt bekommen

Du hast einen Motor mit Partikelfilter (also Euro 6.2), also wäre 0w20 richtig. Ob das Öl der PSA Spezifikation entspricht kann ich nicht sagen. Was steht den auf dem Öl-Zettel bzw. was steht au dem Serviceplan für die Inspektion? Öl ist gleich unter der 1. Position aufgeführt.

Herbert - ja, die Antwort kann aber ein paar Tage dauern. In Beitrag #636 ist bei beiden Zitaten von mir der gleiche Motor gemeint.

Ich hab einen EB2DTS mit Abgasnorm 6W, heute beim Kundendienst wurde

PSA Premium 0W-20 eingefüllt.