Ich denke, diese Motoröl-Verwirrung dient nur dazu, dass der Kunde immer wieder eine OPEL-Werkstatt aufsucht und nicht zu einer Freien Werkstatt geht. So hält man Kunden. Der "Deutsche" ist so veranlagt immer auf Nummer sicher zu gehen. Ich bin auch "Deutscher".
Naja, ich bin im Sommer zur freien Werkstatt und hab das "richtige Öl" mitgenommen, weil diese Werkstatt nur Liqui Moli einfüllt. Die haben da auch nicht groß Trara gemacht.
Gruss Tommi
Gruss Tommi
ja sicherlich - das ist sowieso nochmal eine andere Sache: "Mitgebrachtes" duldet nicht jeder.
Beim DV5R Motor bis Orga-Nr. 16885 muss jetzt ein 5W30 verwendet werden. Und zwar das TOTAL QUARTZ INEO RCP 5W30; Standard: FPW9.55535/03
Dieses Öl muss ab sofort auch in die EB-Turbomotoren mit Euro 6.1 - es ersetzt dort das 0W-30 B712312...
Find's ja süß, wie PSA versucht die Konstruktion irgendwie zu "retten" 😂😂
Denken die jetzt ernsthaft, dass dieses 5W30 irgendwas bezweckt!? Die Riemen werden sich weiterhin reihenweise auflösen...
Klaro!
Bei meinem 2018er ist es dann das 4. Offizielle Öl?
Erst das GM dexsos II 5W30
Dann das PSA 0W30
Zuletzt das PSA 0W20
Nun das Stellantis 5W30
Ich glaube ich habe ein Öl vergessen?!?
Jedenfalls sieht mein Zahnriemen immer noch brauchbar aus. Die Mischung macht's 🤪😇
Moinsen Gemeinde,
Mein Crossy hat seinen Umstieg von
5W-30 auf 0W-20 in 09/2022 bei 10788 bekommen, bekommt die nächste Tage die 2. Füllung 0W-20 bei 15000.
Ja, ich weiss die Serviece Zeit ist überschritten. Ich hatte im Spätsommer einen Schlaganfall da hatte ich andere Sorgen.
Der Zahnriemen sieht auch bei mir wie gelegt aus. 
gelegt = geleckt 😇
Geleckt hört sich sexistisch an
Gelegt hört sich brav an.
Schreibfehler ist eine Folge des Schlaganfalls vom letzten Spätsommer
Moin Herbert,
das erfolgt noch, heute Nacht um ca. 01:00 war ich froh so weit zu kommen.
Gruß aus Celle
.