Allerdings habe ich das Problem, das ich die Kunststoffabdeckung der Batterie nicht ab bekomme
+ Pol ist ja nur durch eine Kappe abgedeckt, hat Dir Ja Cross Vader schon geschrieben. Minusklemme an Masse, siehe auch hier:
An den Pluspol der Batterie kommt man ja leicht, nur die Plastikkappe anheben. Die Minusklemme habe ich immer an der unlackierten Schraube, siehe roter Pfeil auf dem Foto, angeklemmt.
Danke Herbert! Darauf hätte ich auch selbst drauf kommen können. ?Hoffentlich muss ich die Batterie aber nie ausbauen.........dann fahre ich lieber in die Werkstatt....
Schönen Abend noch?
Ein klein bisschen Arbeit ist es schon....
Aber im Vergleich zum Grandland (3008/5008 etc) wo die Batterie noch halb unterm Wasserkasten sitzt 
ist das hier beim 1.2 noch "wartungsfreundlich". 
Und für den Zusammenbau und die ganzen Plastiksteckerchen am besten schonmal ein Fläschchen Silikonspray auf die Seite legen.
Hallo Crossy Freunde,
wir haben seit 2 Tagen unseren neuen Crossland, aufgeregt abgeholt, kurze Probefahrt, dann vorsichtig rückwärts in die enge Garage, das ging gut 
.
Alles erst einmal sacken lassen, abends mit einem Pickolöchen angestoßen und am nächstenten Tag bei eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor alles möglich getestet und ausprobiert, Radio eingestellt, Smartphone per BT angemeldet, USB-Stick mit MP3 Daten angemeldet, Scheibenheber und Licht getestet, usw.
Nach ca. einer Stunde die Meldung "ECO Modus aktiv.. System fährt herunter", was es dann auch tat. Oh Schreck 
, meinen Erforscherdrang musste ich ungewollt beenden.
Im Register der Betriebsanleitung nach ECO- Modus geschaut, aber nix. Habe dann hier im Forum einiges gefunden und begriffen wie/ wann dieser ausgelöst wird und wie das zusammenhängt, eben tolles Forum.
Da wir Kurzstreckenfahrer sind, möchte ich nun die müde Crossy Batterie selbst laden, aber wo anklemmen ?
Bei unserem Toyota Corolla habe ich in über 15 Jahren die Batterie nur 1x laden müssen, die war als Batterie auch sofort zu erkennen und dafür musste ich auch noch die (+) und (-) Klemmen abschrauben.
Das ist ja wohl beim Crossy nicht mehr so (also das Abklemmen der Pole), dann müsste dieser ja wohl neu programmiert werden.
Ich habe das Foto von "ulli3101" vom Motorraum angehängt, ich hoffe das ist okay, danke "ulli3101", für die tollen Fotos.
Verbirgt sich an der Stelle (roter Kreis) die Plus Klemme an der der Lader (+) Klemmer angeschlossen werden muss und wie geht die Kappe ab (hochziehen, hochklappen, abnehmen)?
Habt Ihr noch wichtige Tipps, was das Laden der Crossy Batterie betrifft.
Und was ist das für ein kleiner schwarzer Kasten rechts daneben? Irgend ein Regler?
Über Eure Hilfe würde ich mich sehr freuen 
, dann kann ich den Lader heute noch anschließen 
.
Mit besten Grüßen aus dem Barnim, Euch allen ein schönes Wochenende, Toyopel
Der ECO Modus wird immer aktiviert um die Batterie zu schonen also nichts ungewöhnliches. Wenn du den neu hast wird die Batterie wohl nicht leer sein. Also keine Panik alles normal. Wenn der ECO Modus aktiviert wird einfach neu starten und wieder aus machen dann geht es wieder einige Zeit.
Herbert hat da Anschließen schon mal schön erklärt:
https://www.crosslandx-forum.de/forum/thread/1934-batteriekapazit%C3%A4t/?postID=50123#post50123
Über Eure Hilfe würde ich mich sehr freuen
Schau mal hier, da habe ich es erklärt:
An den Pluspol der Batterie kommt man ja leicht, nur die Plastikkappe anheben. Die Minusklemme habe ich immer an der unlackierten Schraube, siehe roter Pfeil auf dem Foto, angeklemmt.
Herbert hat da Anschließen schon mal schön erklärt:
https://www.crosslandx-forum.de/forum/thread/1934-batteriekapazit%C3%A4t/?postID=50123#post50123
Vielen Dank für Eure Hilfe, jetzt habe ich es. Trotz Suche habe ich die Beiträge selbst nicht gefunden. Unser Crossi stand 80 Tage beim Händler, sind uns nicht sicher dass die Batterie wirklich voll war.
Beste Grüße aus dem Barnim
Alternativ kannst du das Kabel auch links an den Motorträger anschließen, da ist deutlich mehr Platz als an der von Opel beschriebenen Stelle.
Wenn ich ein neues Auto bekomme klebe ich die offenen Kabelenden/Stecker etc. wie bei dir am Motorsteuergerät unten und daneben mit hitzebeständigen KFZ Isolierband für Kabeläume zu. "TESA PET-Vlies 51608"
Wenn da im Winter Salzwasser etc. reinschleuert sind das tolle Stellen für Kontaktkorrosion oder anderes was zu Kriechströmen, Kurzschlüsssen und sonstwas führen kann.
Die Batterie jetzt einmal aufzuladen, und wenn man kein Vielfahrer ist alle paar Wochen mal nachzuladen ist bei so einem modernen Auto auch genau richtig.
