Beiträge von OldChatterhand

Auch Happy war jetzt zur ersten Inspektion bei 16.600 km.
Kosten fielen, dank Flex Care Paket, keine an.

Oldy

@Herbert
Ich hab nie ernsthaft versucht, DAB abzuschalten. Eher im Gegenteil: Wo's den Sender auch als digitalen gibt, da wird er auch genommen. Ganz einfach des besseren Klanges wegen und auch wegen des größeren Empfangsbereichs.
Was die Senderlogos angeht, sicher wäre es schön wenn es besser umgesetzt worden wäre, seitens der Firmware. Aber am Ende ksnn ich gut damit leben: Nicht schön aber ist eben so. Weitaus nervender finde ich da z.B. den Geräuschpegel bzw. die Geräuschart der Lüftung bzw. Klimaanlage.

Hallo an alle,

ich habe @Dachantenne per PM geantwortet. Hier mal meine dort formulierten Gedanken zum Thema...

...dass von Dir beschriebene inkonsequente Logo-Verhalten des CLX-Navis 5.0 kann ich für den Raum Berlin genau so wie von Dir beschrieben leider nur bestätigen.
Da es bei anderen DAB-Autoradios jedoch besser funktioniert liegt die Vermutung nahe, dass der dafür benötigte Standard nicht sauber in unser IntelliLink implementiert wurde. Opel selbst trägt meines Erachtens aber nicht zwangsläufig die Schuld. Das Navi an sich ist, ich glaube von Continental hergestellt. Die grundsätzliche Firmware wird wohl also auch von dort kommen, sowohl für Opel als auch die anderen PSA-Tochtermarken. Inwieweit Opel selbst diese Firmware adaptiert hat bzw. adaptieren kann entzieht sich meiner Kenntnis, tut mir leid.
Vielleicht gibt es ja bald mal ein Firmware-Update zum Einspielen und - wie von Zauberhand - ist unser Radio-Display plötzlich bunter.
Warten und hoffen, auch wenn ich die Chance dafür nicht besonders hoch sehe. Viel Anderes bleibt uns wohl leider nicht.

Ob das so stimmt, keine Ahnung. Wie gesagt, alles nur Beobachtungen

027.600 km - 10/2017 - 26.09.2018 - Gerd - Benzin - 110 PS , Automatik
025.839 km - 08/2017 - 24.09.2018 - Jörg - Diesel - 120 PS
025.173 km - 09/2017 - 17.09.2018 - Christa - Diesel - 120 PS
020.800 km - 10/2017 - 13.09.2018 - Cross-Paul - Benzin - 130 PS
018.150 km - 11/2017 - 31.08.2018 - TKI - Benzin - 110 PS
017.333 km - 08/2017 - 15.09.2018 - Chris - Benzin - 130 PS
014.401 km - 11/2017 - 10.09.2018 - Jochen - Benzin - 110 PS, Automatik
013.456 km - 05/2018 - 23.08.2018 - Lemmy - Benzin - 130 PS
012.838 km - 12/2017 - 13.09.2018 - Opelix - Benzin - 110 PS , Automatik
012.569 km - 02/2018 - 08.10.2018 - OldChatterhand - Benzin - 110 PS , Automatik
012.270 km - 02/2018 - 15.09.2018 - Heidi - Benzin - 130 PS
011.545 Km - 12/2017 - 10.09.2018 - Crossinaut - Benzin - 110 PS , Automatik
011.511 km - 02/2018 - 15.09.2018 - SAGA - Benzin - 110 PS
010.816 km - 01/2018 – 23.09.2018 - Herbert - Benzin - 110 PS , Automatik
010.640 km - 09/2017 - 20.09.2018 - crosslandx51 - Benzin - 110 PS , Automatik
010.000 km - 11/2017 - 30.07.2018 - Netti - Benzin - 130 PS
009.000 km - 08/2017 - 18.07.2018 - AchimZ - Benzin - 110 PS, Automatik
008.500 km - 02/2018 - 31.08.2018 - brunnec - Benzin - 110 PS , Automatik
008.446 km - 03/2018 - 20.08.2018 - Kennwortvergesser - Benzin - 130 PS
008.004 km - 02/2018 - 26.06.2018 - ein alter Merivaner - Benzin - 110 PS , Automatik
007.476 km - 10/2017 - 20.05.2018 - badcrash - Benzin - 130 PS
007.401 km - 08/2017 - 10.07.2018 - nija0117 - Benzin - 130 PS
007.393 Km - 12/2017 - 16.08.2018 - Crossinaut - Benzin - 110 PS , Automatik
006.583 km - 11/2017 - 20.09.2018 - Didi53 - Benzin -130 PS
004.980 km - 08/2018 - 25.09.2018 - canius - Benzin - 130 PS
004.578 km - 11/2017 - 16.08.2018 - markus34e - Benzin - 110 PS , Automatik
004.253 km - 04/2018 - 05.06.2018 - RED_CLX - Benzin - 110 PS
004.056 km - 10/2017 - 18.07.2018 - SGE1971 -Benzin 110 PS
001.764 km - 02/2018 - 03.04.2018 - Luemborg - Benzin - 110 PS , Automatik
001.134 km - 01/2018 - 01.04.2018 - crossi67 - Benzin - 110 PS , Automatik

Zitat von cross-paul

Toi toi toi!

Aber wir haben im letzten Jahr -vor unserem Crossi- mit drei Fahrzeugen eine Smartrepair Werkstatt anfahren dürfen.

Jeweils mit Spachteln, Schleifen und Lackieren.

Alles zu unserer Zufriedenheit verlaufen.

Was mich aber noch interessieren würde, hat deine Happy Blue keine piepstöne von sich gegeben? Das war bei uns mit dem Adam beim langsamen Rückwärtsfahren so! Daher auch ein Werkstattaufenthalt.

Joerg

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Also an sich piept Happy lieber viel zu viel als auch nur EINMAL zu wenig, kennt ihr ja sicher.
Ich denke mal, das Hindernis war einfach nicht hoch genug für die Sensoren.... Ärgerlich!

Zitat von Gerd

Gut das es noch ein gutes Ende genommen hat

Zitat von Chris

Gut das es am Ende noch glimpflich abgelaufen ist.

Ich bin ein wenig vorsichtiger geworden... warten wir die 2 Wochen erstmal ab.

Ich gratuliere auch ganz herzlich...
Zwischenzeitlich konnte man ja schon bald den Eindruck bekommen, Euer Flitzer sei "unter die Geister" gefahren... Das es ihn nur noch dem Namen nach gibt.
Um so schöner ist es, dass Du Dich mit ihm nun endlich in unserer Mitte einreihen kannst.
Willkommen, kleiner Roter!

Wie es halt manchmal so ist, man fährt in einer Stadt wo man sich nicht auskennt (in diesem Fall Hamburg, auf dem Weg zum Fischmarkt) nach Navi umher. Plötzlich ist ne Straße gesperrt, keine Umleitung ausgeschildert und man fährt nach Schildern und nem Stück weit Menschenverstand. Und... trotzdem verfährt man sich! Beim Zurückstoßen ist es dann passiert... Ein hässlich-dumpfes *BUMPF* und wir sind irgendwo leicht gegengefahren....
Die Park-Piepser haben nicht angesprochen und es klang auch nicht so als wäre wirklich was KAPUTT gegangen...

Wir haben den Gefahrenbereich dann erstmal verlassen (dort konnten wir nicht stehen bleiben), sind zum nächsten Parkplatz und haben uns das Malheur erstmal angeschaut...

Stoßschaden - Bild 02.jpgStoßschaden - Bild 03.jpg

Nach dem ersten Schreck waren wir uns sofort einig: Alles nicht so schlimm! Theoretisch könne es so bleiben, Kratzer und Mini-Löcher im Kunststoff-Stoßfänger, wir meinen... genau dafür ist der doch im Falle des Falles da, oder nicht?
Außerdem... Ein wenig Rempelei-Patina gehört vielleicht zum Guten Ton, für einen Stadt-Flitzer, der was auf sich hält.

Wenn Happy nur nicht noch so neu wäre... (zu der Zeit keine 6 Monate und keine 10.000 kam auf dem Tacho) ... Das hat dann doch schon „in der Seele weh getan“, wie man so sagt.

Also haben wir uns dann doch entschieden, das machen zu lassen.

Unsere erste Anlaufstelle: Unser FOH.
Opel würde den kompletten Stoßfänger wechseln. Inkl. Arbeitslohn circa 400 bis 500 Euro, so seine erste Schätzung!
Er riet uns aber auch gleich generell davon ab, das machen zu lassen und brachte Smart Repair ins Spiel. Er gab uns auch gleich noch ne Visitenkarte der Firma mit, mit welcher das Autohaus zusammenarbeitet.

Zuhause mal geschaut, das ist ne Kette und die haben relativ nah bei uns ne Filiale.

Also... nen Termin für ne Sichtung des Schadens vereinbart und dort hin. Der Lackierer besieht sich die Sache und meint dann... Er könne das ausbessern und gäbe sich Mühe, dass es hinterher wie Original aussieht... nur GARANTIEREN könne er es nicht. Die Kfz-Hersteller geben wohl keine offiziellen Farbcodes für die Kunststoffteile raus, sie wollen eben, dass man diese komplett wechselt.

Wir haben kurz überlegt und dann die smarte Reparatur in Auftrag gegeben. Kostenpunkt: 150 Euro plus MwSt.

Am nächsten Tag konnten wir Happy wieder in Empfang nehmen. Und... was soll ich sagen... Alles wieder wie neu!
Man gab uns noch mit auf den Weg, Happy 3 Tage nicht zu Waschen, wegen der Aushärtung.
Alles klar! Vielen Dank.

5 Tage später...

Mein Bruder heiratet und Happy muss daher fit für den Autokorso gemacht werden. Heißt... Ab in die Waschanlage!
Danach wird Happy liebevoll abgerubbelt und was sehen unser beider entzündete Augen... Spuren im Stoßfänger... diesmal an einer anderen Stelle!
Am Anfang dachten wir noch das die Anlage nicht gründlich genug war. Aber nein... das geht nicht weg!

Stoßschaden - Bild 04.jpg

Meine Vermutung war nun, dass der Lackierer den Stoßfänger in seiner ganzen Breite behandelt hat und hier nicht sauber gearbeitet wurde. Obwohl... Bei der Übernahme von Happy nach dem Schaden war nichts zu sehen gewesen.

Ein paar Tage später also dort angerufen, wieder nen Sichtungs-Termin ausgemacht und erneut vorstellig geworden.
Der Lackierer, diesmal nen anderer Kollege, meint nach kurzem Check: Ganz klar, da müssen wir nochmal nacharbeiten. Und... JA, ER hat den Wagen das erste Mal behandelt. Und... JA, er HAT den kompletten Stoßfänger bearbeitet!
Wenigstens HIER hatten wir also keinen Ärger, kostenlose Nacharbeit, genauso hatten wir uns das vorgestellt!

Dennoch war es dem Lackierer ein Rätsel wie das passieren konnte. Im Gespräch meine er plötzlich: „... es sei denn, Sie waren in der Waschanlage!“
Natürlich waren wir, aber erst nach 5 Tagen! Wir erklärten, Sein Kollege meinte nach 3 Tagen sei wieder alles im Lot.
Unser Lackierer hielt dagegen: ER rate den Kunden immer dazu das Auto 2 Wochen nicht zu waschen!

Jetzt meint der eine oder andere von Euch vielleicht, 3 Tage, oder gar 5, seien tatsächlich etwas kurz bemessen. Das weis ich JETZ auch. Aber: Ich bin nicht vom Fach und muss mich auf die Auskünfte eines Fachbetriebes verlassen dürfen.
Naja... oder eben nicht!

Heute nun haben wir Happy wieder abgeholt und nun ist (wieder) alles wie es sein sollte, keine Spuren, keine Kratzer, nichts mehr abgeplatzt.
Ich konnte mir dennoch nicht verkneifen, die Dame am Empfangstresen zu fragen, wie lange ich mein Auto denn jetzt besser nicht waschen solle. Sie ging ganz beflissen in die Werkstatt hinter und kam mit folgender Auskunft wieder: Eine Woche nicht waschen.
3 Lackierer, 3 Meinungen, es ist doch zum Haare raufen!

Wir halten uns jetzt an die zwei Wochen und sehen dann weiter.

Anmerkung:
Natürlich hätte ich das alles auch kürzer fassen können, in etwa:
Leichter Stoßschaden mit Smart Repair inklusive einer Nacharbeitung nun endlich behoben?
Seht diesen Beitrag aber auch ein wenig als Therapie für mich... Mich hat die ganze Sache Nerven gekostet.

Danke für’s Lesen.

Zitat von Herbert

Christian, Du warst der Übeltäter

Ooops, da ist ist mir beim Copy and Paste doch tatsächlich der letzte Eintrag der Liste durch die Lappen gegangen, sorry @canius, sorry @all.

Ich finde den Wagen von hinten richtig chic, von der Seite ganz okay und von vorne geht so. Vielleicht sollte man den Vizor vorn mit den mit der Leucht-Leiste von K.I.T.T. pimpen.

Was die Größe angeht, es ist und leibt ein Klein-SUV, das einen auf "dicke Räder" macht, da darf man höchstens eine effiziente Ausnutzung des Innenraums erwarten, nicht jedoch wirklich viel Platz.

Den Weg des maximalen Minimalismus in Exterieur und Interior-Design finde ich richtig. Wenn sich das dann auch noch in moderaten Preisregionen widerspiegelt bin ich zufrieden.
Warten wir's ab!