Sorry, wenn ich so genervt reagiere, aber es ist einfach nur noch zum Kotzen, wie mittlerweile mit Kunden umgegangen wird und wie hier Probleme systematisch unter den Tisch gekehrt werden.
Marco, da kann ich nur zustimmen 
. Wenn das hier dann auch noch als "Wahrheit" weiterverbreitet wird, dann habe ich dafür überhaupt kein Verständnis 
. Bin aber von dem Beitrag nicht überrascht, er passt zu vielen anderen 
.
MABDUS , Herbert
die Aussage des Meisters kann durchaus stimmen, die Filiale ist von einem größeren Konkurrenten geschluckt worden und der Meister war neu und ist Pole.
Jetzt etwas Positives, nach dem Ölwechsel, Zündkerzenwechse, Filterwechsel fährt mein Crossland wie neu, leise, samtig, erste Klasse.
Also ich bleibe optimistisch ich gehe auch sonntags in die Kirche.
moin moin
Die Aussage: "Nö, noch nie von gehört" war schon immer so, egal welches Problem ich auch hatte, das bekommen die wohl trainiert.
"Das ist Stand der Technik"
"Da können wir leider nichts machen"
"Sie sind der Erste mit dem Problem"
"Wir haben nichts gehört"
"Beobachten sie es mal weiter"
"Machen sie sich keine Sorgen"
"Das ist ganz normaler Verschleiß"
Alles Sätze, die man regelmäßig so hört 😂Diese müssen die bestimmt am ersten Tag der Ausbildung auswendig lernen 
Alles anzeigen"Das ist Stand der Technik"
"Da können wir leider nichts machen"
"Sie sind der Erste mit dem Problem"
"Wir haben nichts gehört"
"Beobachten sie es mal weiter"
"Machen sie sich keine Sorgen"
"Das ist ganz normaler Verschleiß"
Alles Sätze, die man regelmäßig so hört 😂Diese müssen die bestimmt am ersten Tag der Ausbildung auswendig lernen
Bedauerlicher Einzelfall...
die können nichts machen, wenn das alles so stimmt, dann wechsle ich den Zahnriemen nach 60 000 km. Deine Freundin wechselt auch gelegentlich ihren Büstenhalter.
Gestern fand ein Ölwechsel bei meinem C4 und unserem 208 statt.
208:
- Laufleistung des Öls: 11.000km
- Öl war komplett pechschwarz
- Es wurde 0W30 eingefüllt
C4:
- Laufleistung des Öls: 7.000km
- Öl deutlich heller, "Rehbraun"
- Es wurde 0W30 eingefüllt
die Belastung des Motoröles beim puretech ist höher als bei älteren 1,6 l Motoren, die keine Langhuber waren.
Bei dem Citroen und dem 208 wird ja klar, dass die Laufleistung das entscheidende Kriterium ist.
Dass das Öl aber bei 11 000 km schon pechschwarz ist, das ist erschreckend.
Bei meinem alten Laguna mit 1,8 l Maschine war das Öl nach 11 000 km noch durchsichtig.
Bei meinem Ölwechsel mit dem Crossland vor 1 Woche nach 7000 km war das Öl auch pechschwarz.
Heute hatte es schon einen Schimmer von braun, das werden aber nur die Ablagerungen sein.
aber, aber, er fährt wie ein Neuer. Das machen der neue Luftfilter und die neuen Zündkerzen.
Kann man sich bei der Direkteinspritzung bedanken
Man sieht ja sehr gut den Unterschied, wenn man sich das Öl bei einem Saugrohreinspritzer anschaut. Da ist das selbst nach 10.000km, so wie du meinst, noch fast durchsichtig. Natürlich nicht mehr ganz frisch, aber wirklich pechschwarz gibt's nach der Laufleistung nicht.
Naja...Was will man machen...Ist halt moderne Technik, hat ihre Vor- aber auch viele Nachteile. Wenn man darüber Bescheid weiß, checkt man regelmäßig das Öl und wechselt eher früher als später. Sehr viel mehr kann man in dem Bereich Öl nicht machen.
Bei meinem Ölwechsel mit dem Crossland vor 1 Woche nach 7000 km war das Öl auch pechschwarz.
Heute hatte es schon einen Schimmer von braun, das werden aber nur die Ablagerungen sein.
aber, aber, er fährt wie ein Neuer. Das machen der neue Luftfilter und die neuen Zündkerzen.
Ist doch schön zu hören, dass du zufrieden bist! Da hat sich der Motor bestimmt drüber gefreut Und hoffentlich dankt er es dir mit niedrigem Verbrauch, Fahrspaß und Zuverlässigkeit.
