Habe gerade die Puffer eingebaut.
Matte unters Auto, auf dem Rücken darunter. Puffer angesetzt, reingedrück, eingerastet, fertig. Erst rechts, dann links. Zeit pro Puffer, 1 Minute. Keine Fummelei mit China-Plagiaten 
Das ist übrigens der linke Puffer, der noch nicht herausgefallen war:
Am Längsten hat es gedauert, wieder unter dem Auto raus zu krabbeln. Man(n) ist ja nicht mehr der Jüngste 
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Am Längsten hat es gedauert, wieder unter dem Auto raus zu krabbeln. Man(n) ist ja nicht mehr der Jüngste
Auch wenn es deutlich länger gedauert hat, ich hatte die Räder abmontiert dazu. Ich wollte die Puffer aber auch noch zusätzlich festkleben. So wie deiner sah mein alter Puffer (der andere wurde bereits in der Werkstatt ersetzt) auch aus und der "Bupfen" ist beim abmachen abgegangen. Hätte sicher nur noch wenige Tage gehalten. Hab dann ohne den Bupfen festgeklept und der Puffer hält seit über 2 Jahren.
Gruss Tommi
ich hatte die Räder abmontiert dazu
Ich habe noch nicht nachgesehen, ob man trotz der der Verkleidung der Radläufe besser daran kommt. Muss auch leider gestehen, dass ich keinen Wagenheber mehr habe.
Beim Entsorgen der Verpackung habe ich mir den Aufkleber angesehen, ob die Puffer ebenfalls aus China kommen. Nein, laut Etikett "Made in de Allemagne" 
, Hersteller ist übrigens MOPAR, Stellantis-Tochter und kommt ursprünglich von Chreysler.
