Beiträge von MABDUS

    Heute hieß es "Ölwechsel-Tag" bei meinem Citroën C4!


    Öl war 8.500km drin (keinerlei Verbrauch erkennbar), Zahnriemen noch original von 2015, knapp 65.500km runter und Messlehre sagt auch noch ok, bleibt also erstmal drin 😂


    Der Wechsel an sich fand bei MacOil stand, Komplettpreis mit Filter und dem Total Ineo RCP 5W30 für 130€.


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    Ausserdem sind die Bremscheiben angeblich ab Werk untrennbar mit den Radlagern verbunden, sodaß beides (als ein einziges Teil) nur in Verbindung gewechselt werden kann...

    Nicht nur angeblich, sondern ist wirklich so! Aber wenn man die nicht beim FOH wechselst lässt, gar nicht so viel teurer.

    Die neueren PSA/Stellantis Modelle haben hinten aber wieder "getrennte" Scheiben.

    gibt es so heftige Unterschiede im Ölverbrauch , ich habe meinen jetzt paar Monate und bin über 4000 Kilometer gefahren und bei mir kommt immer Ölstand korrekt, also ich musste in den 4000 Kilometern nicht einmal was nachfüllen

    Dein Auto ist grad mal ein Jahr alt, denk doch mal logisch nach 😅

    Natürlich hast du noch keinen Ölverbrauch, bei den paar tausend Kilometern auf der Uhr... 😉

    Bis der Ölstand wieder bei MAX ist...


    Bei uns sind das immer ziemlich genau 700ml.


    Aber 0,7L auf 500km wäre schon heftig. Schau einfach mal nach und gib langsam immer mehr dazu.

    Niemand von den Händler machen sich Sorgen, wegen Öldrucklampe und geringen Ölstand.

    Die verdienen ja auch an kaputten Autos und Autoverkauf 😂

    Von denen wirst du nie öffentlich ein böses Wort gegen die eigenen Produkten hören...


    In ein Puretech von 2018 gehört mittlerweile auf jeden Fall ein 5W30 Öl, nur die ganz neuen Motoren mit Steuerkette/Hybrid kriegen das 0W20.

    Am Sonntag leuchtete die Öldrucklampe. Nach knapp 2.000 km von der letzten Inspektion mit Ölwechsel, war das Öl auf Minimum runter. ADAC hat Öl besorgt und 0,5 Liter aufgefüllt. Seit dem Lampe aus.

    Glückwunsch! 😬


    Hast dir einen Ölsäufer ins Haus geholt 😅


    Mit deinen 0,5L auf 1000km hat der Motor es offiziell "hinter sich"...Opel würde zum Austausch raten.


    Musst jetzt damit leben regelmäßig Öl nachzufüllen, wird eher sogar schlimmer.

    Der Vergleich ist aber reichlich "unfair" zwischen einem fast nagelneuen Motor und einem Motor, der sich der 100.000tkm Marke nähert 😉