Hallo zusammen.
Ich hoffe, dass ich einen ähnlichen Beitrag nicht überlesen habe.
Ich möchte auf einen anderen Aspekt eingehen, den ich in anderen Foren gelesen habe, z.B. bei Ford, die ja in Bezug auf den im Ölbad laufenden Zahnriemen die gleichen Probleme haben.
Dort wird argumentiert, dass, vor allem bei vielen Kurzstreckenfahrten, der Bioanteil im E 10 dem Material des Zahnriemens noch mehr zusetzen könnte, als das sowieso schon der Fall ist
Da hauptsächlich bei Kurzstreckenfahrten mehr Benzinanteile ins Öl gelangen und diese weniger elimiliert werden (ÖL wird nicht so heiss)
soll es zu erhöhtem Verschleiß des Riemens kommen. Der Riemen sei gegen Ethamol weniger resistent.
Ich fahre nur E5, noch mehr Probleme mit dem Zahnriemen braucht keiner.
Ansonsten sehe ich keinen Unterschied.
Gruß volker