Beiträge von Mr Lehmann

Zitat von citycrosser

@Mr. Lehmann und Hightower,

Warum kaufen viele Jugendliche einen Sportauspuff ?

Gerade der Sound ist wichtig.

Mit E 10 klingt der Motor weicher als mit Super +.

Motorräder beurteile ich nur nach ihrem Sound.

Noch angenehmer als der crossland war der FORD C-Max mit der 1,5 l Maschine.

Die Diesel Motoren von Mercedes E klingen zu mechanisch.

Und.....stellt Euch mal neben einen startenden Ferrari. Da braucht Ihr einen Ohrenschutz, for deaf people only.

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Ich bin so froh, dass ich es nicht nötig habe, mit blödsinnigen Lärm aufzufallen. Jedes Fahrzeug, was mehr Lärm erzeugt als technisch nötig, gehört verboten.

Zitat von Hightower

Ich bin womöglich zu geizig, um es wegen den Ohren auf Super+, Ultimate oder welchen Hybersprit auch immer anzulegen

Das ist auch meine Meinung. Sparen und die Umwelt entlasten, die Geräusche finde ich sehr moderat, mein vorheriges Auto "Astra Diesel" hat mich nicht verwöhnt.

Moin liebe Gemeinde, mein erster Beitrag und gleich eine Gewissensfrage

Ich tanke E10, mein FOH und der ADAC sagt das. Es gibt bisher scheinbar keinen nachweisbaren Defekt und alle zugelassenen KFZ seit 2010 vertragen angeblich E10. Es scheint ein altes Vorurteil von KFZ Schraubern zu sein, dass es irgendwie Schaden könnte. Der 6 Cent Preisunterschied und die Verringerung des CO² Ausstosses macht mir die Wahl einfach. Das Argument der geringeren Fahrleistung hat auch der ADAC getestet. So ergaben Vergleichsmessungen mit E10- und E5-Kraftstoffen (E10: 9,1 Vol.% Ethanol, E5: 4,9 Vol.% Ethanol) im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) einen Kraftstoffmehrverbrauch von 1,5 Prozent (4,85 l/100km zu 4,78 l/100 km) bei der Verwendung von E10. Als Testfahrzeug diente ein Opel Agila 1,2 l (69 kW, Euro 5) Stickoxid- und Feinstaubausstoß wird auch deutlich verringert. 25% und 70% bei Feinstaub.Zu dem ADAC Artikel