Drehzahlbegrenzung bei Stillstand ?

Hallo zusammen,

habe zu diesem Thema noch nichts gefunden hier im Forum.

Letzten Freitag habe ich komische Geräusche wahrgenommen und am Straßenrand angehalten.

Ich wollte im Stand den Motor hochdrehen, um festzustellen, ob das Geräusch Motordrehzahlabhängig ist.

Dabei hatte ich das Gefühl, das der Motor im Notfallbetrieb lief und ab ca. 3000-3200 Umdrehungen wurde die Drehzahl begrenzt, egal wie weit ich das Gaspedal durchgetreten habe. Beim Fahren, wenn der Crossi in Bewegung ist, dreht der Motor normal hoch. Auch über 3200 Umdrehungen und alles ist normal.

Die Geräusche kommen übrigens vom Innenraumlüfter. Bei voller Drehzahl läuft er zuverlässig, zwischen Stufe 1 und 7 hat er Aussetzer und produziert Klopfgeräusche. Dazu habe ich hier im Forum etwas gefunden und auch am Samstag einen Termin in der Werkstatt, weil ich wahrscheinlich nicht mehr aus dem Fußraum rauskommen würde.

Ein Bekannter sagte mir das das mit der Begrenzung im Stand normal wäre, um die AU einfacher machen zu können, um die vorgeschriebene Solldrehzahl zu erreichen und zu halten. Fehlermeldungen sind keine vorhanden.

Mein Crossi war im April beim TÜV, wo man auch die AU gemacht hat. Hat man vielleicht dazu diesen Begrenzer aktiviert und anschließend vergessen, ihn wieder zu deaktivieren?

Meine Tochter fährt einen Mokka B mit dem gkeichen Motor, bzw. auch 131PS. Der hat diese Begrenzung nicht. Sie kann im Stand über 3200 Umdrehungen drehen.

Mir ist das bei meinem Crossi jedenfalls in den letzten zwei Jahren nicht aufgefallen.

Hat jemand damit vielleicht Erfahrung und kann etwas dazu sagen? Ansonsten frage ich am Samstag mal in der Werkstatt nach.

Gruß

Hardy

Herbert

Also ich starte den Crossi.

Leerlauf (kein Gang eingelegt), Crossi steht.

Nun erhöhe ich die Motordrehzahl (immer noch kein Gang eingelegt.

Bei 3000-3200 Umdrehungen wird die Drehzahl begrenzt.

Auch wenn ich das Gaspedal durchtrete.

Wenn sich der Crossi bewegt oder rollt,

ist keine Begrenzung vorhanden.

Gruß

Hardy

Das war mir bisher in den 2 Jahren noch nicht aufgefallen.

Ich hatte schon gedacht, das bei der AU zuletzt ein spezieller Prüfmodus aktiviert wurde und vergessen wurde den wieder abzuschalten.

Merkwürdig finde ich allerdings, das dies beim Mokka B (131PS) meiner Tochter nicht der Fall ist.

Herbert Vielen Dank fürs Suchen und kundtun.

Gruß Hardy

Zitat von Herbert

und mir nicht in 8 Jahren. Ich habe aber auch noch nie versucht, den Motor im Stand hoch zu drehen.

Ich wollte nur herausfinden, woher das Klopfgeräusch herkommt. Ob das abhängig von der Motordrehzahl ist. Daher habe ich den Motor etwas höher drehen lassen wollen, und hatte dann das Gefühl, das der Motor nicht so agil hochdreht und bei ca. 3000 Umdrehungen auch noch begrenzt wird. Das kam mir komisch vor, bzw. ich hatte das so noch nicht erlebt.