Die jetzt anfallenden rund 160 ml/1Tkm sind tatsächlich noch "kein Problem" und deutlich innerhalb der Spezifikationen. (Ölstand, ja? Blinken und Anzeige bei Stand mittel, kein Öldruckdauerleuchten?) Opel wird und kann da auch nichts machen. Da sind andere bei der Laufleistung schon mit deutlich mehr dabei. Wahrscheinlich werden da auch die 10J erweiterte Stellantis-Garantie ruhig vorbeigehen.
Der Rest des Gesagten ist Augenwischerei. Der Konzern hat extra dafür erweiterte Garantieleistungen (Tunap-Behandlung, Teiletausch) geschaffen. Und der erwähnte Passat ist quasi tot.
Immer eine Kosten-Nutzenabwägung + eine Wette auf die Zukunft, verstehe Dich voll und ganz. Habe auch keine Ahnung, was man in D noch geboten bekäme, müsste man halt mal die erwünschten Händler abklingeln. (F ist ne Katastrophe, wenn die Fremdfabrikate nicht gleich abwinken. Hängt simpel davon ab, ob sie noch ein Geschäft machen, logisch.)
Sag Dir einfach, wie Du's machst, Du machst es richtig 
