Laacik

mit 31 funktioniert der Begrenzer.

Nem kell trükk.
A sebesség beállítása után az elmentve marad.
Még akkor is, ha a motor le van állítva.
Aktiválásához nyomja meg a „sebességmérőt a ballonnal”.
Ezután kattintson a mellette lévő gombra a bal oldalon.

)

Zitat von citycrosser

Laacik

mit 31 funktioniert der Begrenzer.

Code

Nem kell trükk.
A sebesség beállítása után az elmentve marad.
Még akkor is, ha a motor le van állítva.
Aktiválásához nyomja meg a „sebességmérőt a ballonnal”.
Ezután kattintson a mellette lévő gombra a bal oldalon.

Danke, aber ich glaube, ich kann mit der Taste rechts den Tempomat erst bei 40 km/h aktivieren.

Es lässt mich nicht unter 40.

New item by László Csaba Kovács

photos.app.goo.gl

Zitat von Laacik

ich kann mit der Taste rechts den Tempomat erst bei 40 km/h aktivieren.

Den Tempomat benütze ich nicht, nur den Tempobegrenzer.

Es war wertvoll, mit Dir gesprochen zu haben.

Würdet Ihr nicht so oft OT-Beiträge schreiben und die richtigen Threads für Eure Beiträge nehmen, dann würden auch Neulinge etwas finden:

Thema

Geschwindigkeitsbegrenzer Opel Crossland Geschwindigkeitsregler

Hallo Leute,

Ich habe eine Frage zur Funktion des Geschwindigkeitsbegrenzers. Es steht im Handbuch:

"Auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen und das Daumenrad auf SET/- einstellen.Die aktuelle Geschwindigkeit ist als die höchste Geschwindigkeit sicherzustellen."

Aber bei meinem Crossi funktioniert das nicht. Wenn ich den Begrenzer einschalte, ihn aber noch nicht aktiviert habe und SET/- drücke, verringert sich die angezeigte gespeicherte Geschwindigkeit um 1 km, anstatt die aktuelle…

NL_Hurman

15. August 2019

)

Zitat von Herbert

Ha nem írnál olyan gyakran OT bejegyzéseket, és a megfelelő szálakat használnád a bejegyzéseidhez, akkor még az újoncok is találnának valamit:

[thread='1866'][/szál]

Vielen dank

Automatikgetriebe und langsames Anfahren/Fahren

Ich fahre ja seit 10 Monaten auch meinen ersten Automatik nach 40 Jahren Schaltwagen fahren.

Da ich vor einer Hauswand parke, musste ich mich auch erst umgewöhnen. Mit der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür und ich parke mittlerweile den Wagen locker ohne Hilfsmittel 10-20 cm davor.

ich lasse ihn einfach langsam ohne Gas ausrollen und tippe leicht auf die Bremse. Manchmal fahre ich noch dienstlich Schaltwagen, Aber ich möchte privat nicht mehr tauschen. Mit der Zeit kennt man sein Auto und dann weiß man einfach wie man sein Auto am besten parkt.

Am Anfang ist man natürlich bei einem neuen Auto extrem vorsichtig, aber das legt sich ganz schnell.

Zitat von Balbo

Am Anfang ist man natürlich bei einem neuen Auto extrem vorsichtig

so ist es. gestern ist mir etwas Seltsames passiert. Das Auto rollt im Schritttempo über die Kreuzung wegen des Gegenverkehrs und als ich Gas gebe, gibt es einen Schlag, akustisch und auch spürbar, so als ob man von der Kupplung rutscht, und das Auto beschleunigt ruckartig. Obwohl ich eine Automatik habe.

Mein erster Gedanke, das Gelenk der Antriebswelle ist defekt, ich will mal heute unter das Auto schauen.

Im Alter wird man wieder vorsichtig. Meine Frau hat sogar in den Rückspiegel geschaut, ob wir nicht etwas überfahren haben.

Zitat von CrossiSpall

"hat es schnell den Gang gewechselt noch vor dem Kraftschluss?!? "

Gerade lese ich , dass bei einer Wandlerautomatik ein Planetengetriebe nachgeschaltet ist. Das würde erklären, warum kein "Zähneknirschen wie bei einem Standard Schaltgetriebe (stick shift) zu hören war. Wenn da etwas kaputt ist, dann muss das gesamte Planetengetriebe gewechselt werden.

du meine Güte ! Gerade bin ich die Strecke noch mal abgefahren, ich wollte sicher gehen, dass da nicht ein Eisenteil am Straßenrand liegt, dass ich vielleicht auch fortgeschleudert habe,

Stattdessen war da mitten auf der Kreuzung ein Gullydeckel, ich hoffe mal dass der nur locker war. Das würde das Geräusch erklären, aber nicht den ,Sprung erklären, den das Auto nach vorn gemacht hat. Es war ein Sprung !!

Nachtrag: das Auto fuhr heute Morgen einwandfrei, ich bin aber immer noch unsicher.