So wie du den Fehler beschreibst ist es mit großer Wahrscheinlichkeit der Abrieb vom Zahnriemen (wie oben schon beschrieben). Der Abrieb verstopft teilweise den Öldruckschalter, der 2 Werte mißt. Wenn du länger fährst verstopft sich der Schalter (Öldruckleuchte leuchtet noch nicht) aber der Motor läuft nur noch im Notbetrieb (max. 1, 500 1/min).
Hab dieses Prozedere vor einem halben Jahr mitgemacht. Da kam gottseidank rechtzeitig ein Schreiben über die Rückrufaktion. Zahnriemen und einige andere Teile wurden vom FOH getauscht.
Anbei noch das Schreiben.
