Im Opel Ersatzteilsystem liegen die hinteren Bremsen schon bei 500€. Wenn sie dann noch Radlager und Kleinkram Aufschlage und für 90 Minuten Arbeit nochmal 200€ verlangen kann das mit den 1000€ schon hinkommen.
Das ist die Sache aber einfach nicht wert dort zu machen. Zumindest meiner Meinung. Bei ner freien Werkstatt mit gehobenen Preisen darf das nicht mehr wie 500 kosten.
Ich habe zufällig dieses Video entdeckt, "Autodoktoren" sind ja inzwischen hier beliebt:
Geht eigentlich um das Thema Hybrid, aber auch um die Bremsanlage.
hatte ich jetzt auch bei mir, Bj 2019, Km 22017,
FOH meint, das käme vom wenig Km fahren, da würden die Bremsscheiben, hinten, nicht genügend benutzt, und deswegen würden sie rosten, fahre jetzt hin und wieder mit leicht angezogener Handbremse, Rost ist weg.
Seltsam, hatte ich beim Vorgänger, Ford Focus C-Max, nicht. Ich tippe eher auf schlechtes Material, halt ein Franzose. Ich habe dem FOH aber gesagt, das er den Bremsscheibenwechsel an dem Auto vergessen kann,
sollte nämlich der FOH wechseln, bekäme ich wieder den Schrott von Opel eingebaut . Gehe zur freien Werkstatt, für mindestens die Hälfte Geld.
Gruß Hottemax
Bei unserem C3 (der ja die gleiche Bremsanlage wie der Crossland hat) sehen nach 4,5 Jahren die hinteren Bremsscheiben so aus...
Glaub nicht, dass der damit nächstes Jahr über den TÜV kommt, aber egal, Wagen kommt eh weg...
Da wird kein Cent mehr investiert 😂
Sieht echt verherrend aus.
Ach was..
Schuss Bremsenreiniger...
Bremsklotz noch bissl Schleifpapier...
Und mal Runde um Block mit bissel Handbremse....
67000 Km dann wars soweit. Bremsen vorne und hinten neu für 1000€ !
1.000,00€ ? Für Scheiben und Belege? Hui...