Unterschiedliche Angaben Reifendruck in Betriebsanleitung und Aufkleber im Türholm

Reifendruck hinten 2,7/2.9 kommt mir viel zu hoch vor. Aufkleber vom Opel Combo?

Unterschied kann sich durch Modelljahr erklären, mit 2.5 ist der Verbrauch auf dem Prüfstand vielleicht ein paar Milliliter weniger.

Wenn du nur selten Autobahn und über 140 fährst würde ich vorne 2.4 und hinten 2.3 empfehlen,

Für Vielfahrer und wo der Spritverbrauch möglichst niedrig sein soll, die 2.5. Wobei da ein Reifen/Felgenwechsel eigentlich sinnvoller wäre.

Eco ist die Befüllung für ökomisch (Sprit sparen). Bei Komfort (minus 0,2 bar) ist die Federung der Reifen besser. Bei voller Beladung kann/muß der Druck noch erhöht werden.

Mir wurde in einem Fahr-Sicherheitstraining mal gesagt, mit 2,5 rundrum fährt man immer richtig. Egal ob beladen oder unbeladen. Ich fahre so nun schon seit vielen Jahren und empfand es immer gut.

Ich fahr auch bisher mit den Autos immer zwischen 2,3 und 2,5 BAR ohne Probleme

Hallo Lost84, erst einmal herzlich willkommen im Forum. Leider ist die BA vom Facelift Crossland noch nicht online verfügbar. Wenn die Angaben auf dem Aufkleber nicht mit der BA übereinstimmt, dann würde ich mal beim FOH nachfragen bzw. reklamieren.

Eventuell kann ja einer der anderen "Neubesitzer" ein Foto des entsprechenden Aufkleber posten, um einen Abgleich zu machen.

So sieht der Aufkleber bei meinem CLX aus:

IMG_3066.JPG

Unsere beiden Autos fahren immer mit (leicht) erhöhtem Luftdruck: der Crossland bekommt 2,5-2,6 bar rundum (meisten mit 1 oder Personen an Bord, ohne großes Gepäck; mein Berlingo fährt vorne mit ca. 2,7 bar und hinten mit 2,8-3,0 bar (hier kommt es fallweise spontan zu einer Ausnutzung der Zuladung ). Allerdings habe ich jeweils die kleineren Reifendimension drauf - beim Crossland Winterreifen 15", Sommerreifen 16". Komfort ist vollkommen ausreichend, falls das Auto doch einmal voll beladen wird, muss ich mir keinen Kopf machen und höherer Luftdruck soll etwas Treibstoff sparen. Erhöhte Abnutzung des Reifenprofils innen konnte ich bisher nicht feststellen (kann aber auch daran liegen, das ich Kurven fallweise etwas zügiger durchfahre und dabei außen das wegschrubbe, was der höhere Reifendruck innen verbraucht . Allerdings müsste dann der Reifenverschleiß deutlich höher sein und so oft fahre ich den Crossland auch wieder nicht; ist ja das Fahrzeug meiner 2/3-Mehrheit).

Ich würde da jetzt nicht auf +/- 0,2 bar herumreiten. Wichtiger ist die regelmäßige Kontrolle, damit der Luftdruck insgesamt passt (trotz indirekter Reifenkontrolle).

LG

Tom