Ergo, Silikon kannste vergessen auf dem Plastik der Heckschuerze!
An der Edelstahlleiste haelt es gut, aber auf dem Plastik garnicht.
Morgen teste Ich 2K Kleber. Wenn der auch nicht haelt wird genietet!
Ich lass mich doch nicht verarschen von diesem bloeden Plastik da
So war es bei mir auch. Der LKS ist nicht das Problem sondern die Kunststoff-Stoßstange. ☹️
... dann muss doch irgendwas noch auf dem Kunststoff drauf sein, das verhindert, dass das Silikon anhaftet.
Ich habe schon alles mögliche und selbst unmöglich erscheinendes mit Silikon geklebt, hat immer geklappt. Das ist schon echt komisch ... 
Da soll nur noch einer etwas gegen die Qualität von Opel sagen: Kunststoff sogar kleberabweisend
... wenn das jetzt nicht hält, dann kannst Du (anstelle von Nieten) nur noch versuchen, die Stoßstange an den Klebepunkten mit Aceton zu reinigen. Aber ACHTUNG: Aceton löst definitiv den Kunststoff an!!! Also nur kurz drüber mit einem ACeton-feuchten Läppchen drüber und bloß nicht zu stark reiben.
Der Ladekantenschutz bei meinem Berlingo hat nach 1 Jahr links und rechts auch je eine Niete bekommen (der Klebstoff hat begonnen sich an den Kanten zu lockern).
Nachdem du den Ladekantenschutz fix drauf lassen möchtest, würde ich dir diese Vorgehensweise auch empfehlen.
Das Auto ist beim Fahren ja ständig in Bewegung und der Kunststoff verformt sich da andauernd ein wenig. Seit bei mir die Nieten gesetzt wurden ist Ruhe und alles hält bombenfest!
LG
Tom
Also den Crossland konnte ich noch nicht von unten betrachten, aber ich gehe einmal davon aus, das der im Prinzip so ausschaut wie die meisten anderen Autos auch: die hintere Fahrzeugverkleidung (das was früher die Stoßstange war) ist aus Kunststoff und ein Spritzgussteil mit diversen Verstärkungsrippen. Da kommt von der Fahrzeugunterseite genug Dreck und Wasser hin, da musst du dir keine Sorgen wegen der zwei Nietenlöcher machen. Sollte von oben etwas hinkommen, rinnt das nach unten ab. Das ist mein Wissenstand von den Fahrzeugen, die ich bisher hatte.
Zu Kabel kann ich nichts sagen, aber wenn du nicht gerade auf Höhe der Rückfahrsensoren bohrst, wüsste ich nicht, welche Kabel dort laufen sollen.
Wenn ich dran denk fotografiere ich morgen einmal von unten in den Stoßfänger.
Tom
