Beiträge von Lemmy

Kann es sein, dass es auch regionale Unterschiede gibt? Bei mir soll die 2. Inspektion 465€ kosten. Allerdings habe ich weder eine flat noch Gutscheine. Aber ich empfinde das als unverschämt hoch, zumal ich 1 Jahr Anschlussgarantie habe aber nur bei ner Inspektion. ATU will nach Herstellervorgabe immer noch 279€ haben. Schon besser als Opel aber immer noch sehr viel für Öl, Antivkohlefilter und Bremsflüssigkeit.

Zitat von Cross X

Hallo

hab die Fehlermeldung aktuell auch auf dem Display , beim mir wurde gerade das Getriebe repariert, evt. hat man da war beim Zusammenbau vergessen. Muss wegen Getriebe leider wieder in die Werkstatt dann kann man das auch beheben

Schönen sonnigen Sonntag noch

Was hat denn das Getriebe wenn ich fragen darf?

Das ist eine kleine Plastikstange unten an der Vorderachse die die Bewegung der Räder Achse überwacht. Hatte ich auch schon. Ist ein Plastikgelenk kann ausschlagen wenn was ungünstig gegen kommt. Ob es auch an Schlaglöchern liegen kann keine Ahnung. Hatte ich auch schon. Wenn man weiß wo er sitzt kann man ihn selbst wieder reinmachen.

Schon sehr teuer.... habe gerade erst bei meinem Astra ne Kamera nachgerüstet, ca. 1,5h Zeit aber ganz in Ruhe und alle Kabel unter Leisten.... und Kamera als Ersatz für Kennzeichenleuchte 80€.

Es sind in Summe nur 3 Kabel...... oder 4 je nach Anschlussvariante.

Die Elektrik hat bei mir bis heute auch nie gesponnen nach 30.000km... hat auch keiner gesagt, dass das pauschalisiert passiert. Ich meine Lutz ist bislang der einzige dem das passiert ist... ich sprach nur davon, dass Wasser wohin kommt, wo es nicht hingehört und das über längere Zeit den Rostbefall unnötig fördert.

Das grundsätzliche Problem ist einfach, dass die Konstruktion zwar hübsch ist aber nicht zweckmäßig. Allein die Tatsache, dass Wasser Eintritt beim waschen ist für mich eine Fehlkonstruktion. Eine an der ich nichts ändern kann, aber dennoch ist es eine. Autokarosserie, Luft, Hohl/Toträume und Wasser führen zweifelsohne immer zu Rost. Und das sollte ich zumindest konstruktiv von Anfang an versuchen zu vermeiden. Auch bei mir tropft es immer auf den Sicherungskasten mit dem Pictogramm vor Feuchtigkeit schützen. Und da helfen auch keine tausend Daumen hoch Smileys hier und immer wieder die pauschalisierenden Worte das bei allen immer alles in Ordnung ist. Ich denke das nur ein kleiner Bruchteil auch darüber überhaupt Gedanken gemacht hat und das auf dem Zettel hat. Es wird Millionen geben denen das nicht bewusst oder eben auch egal ist.

Ich mache mir auch nur sorgen um die Zeit in 5-7 Jahren denn da wird es spannend mit dem Blech oder der Elektrik. Viele werden da ihren Crossland wahrscheinlich schon gar nicht mehr haben... da kann es nämlich teuer werden mit Kriechströmen durch Feuchtigkeit.

Es muss jeder für sich selbst herausfinden ob er damit leben kann oder nicht, ob er es so lässt oder nicht oder es abdichtet. Bei mir ist seit 10.000 km alles dicht und gut. Keine Probleme mehr das Dichtband tut was es soll.

Das machen sie nur wenn die Lenkung knarrt und man das bemängelt. Bei mir würde es auch im Rahmen der Inspektion gemacht. Aber ich habe es auch vorher angegeben. Nun ist erst einmal wieder Ruhe.

Komischerweise ist bei mir nun seit 2 Wochen der Ecco Modus aktiv und es kommt die Nachricht das System fährt herunter... obwohl es das nicht tut. Allerdings geht sie Start und stop Automatik nicht. Sie blinkt immer und das wars. Dachte liegt an batterieschutz und Kälte, aber auch bei 7 grad ging nichts ebensowenig wie nach 800km Autobahn... was die Batterie in jedem Fall aufgepäppelt hätte.
Mhh also ab zu Opel.

Ja das kenne ich schon. Ist aber nur rechts auch bei plusgraden aber bei Feuchtigkeit

Ich habe im Januar eh den Service Termin, dann sollen sie da gucken. Löst sich ja beim anfahren immer.