Am Rande mal angemerkt, dass ein Update nett ist, jedoch relativ selten große Verbesserungen im Kartenmaterial mit sich bringt.
Bisher habe ich bei 2 Updates darauf gewartet, dass 2 Straßenerweiterungen mit einer neuen Straßenführung dann im Update eingearbeitet wurden.
Aber nix da. Immer wird mir dort erklärt, dass ich mich außerhalb des kartografierten Straßenbereichs befinde.
Das Navi nutze ich nur für den Notfall, dass ich mich wirklich verfranzt habe.
Wenn ich wirklich über die Straßenführung bei einem Stau oder die gegenwärtige Verkehrsbelastung in Echtzeit informiert werden möchte, dann habe ich ja Gott sei Dank das Smartphone.
Ich will nicht meckern, denn die verwandte Elektronik ist ja nun schon etwas in die Jahre gekommen. Heute läuft das bei modernen integrierten Navis besser, allein die Kopplung ist wesentlich leichter.
Beiträge von Lutz
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Ich habe den Ölwechsel immer brav nach einem Jahr machen lassen. Weiter fragte ich nach, ob das einen Einfluss auf die Abgasuntersuchung hätte. Dies sei nicht der Fall. Viele merken den Ölverlust gar nicht, wenn sie dies nach den Vorgaben machen.
Insgesamt würde ich die Aussage der Opel-Werkstatt nicht ins Land der Fantasie stecken. Es kann auch nicht an mangelnder Wartung liegen, denn ich habe alles nach Vorschrift gemacht. -
Verlust ist wenn rausläuft, wir sprechen von Verbrauch und der kommt sowieso wenn der Sprit und das Kondenswasser aus den 3 Literchen Füllmenge rausgekocht ist.
Viel Spaß dann um 3 Uhr morgens an der Autobahnstelle eine Flasche nach einer irgendwie halbwegs passenden Norm für 49,99€ zu kaufen.
Kauf 2 zwei Fläschchen vom neuen, richtigen. Eine ins Auto und eine auf Lager.
Es liegt nach Aussage von 2 Opelwerkstätten tatsächlich an der Breite des Zahnriemens, weniger dessen Verschleiß.
Da läuft kein Öl raus, es wird nur mehr verbrannt. Fachleute hatten schon früher ihre Einwände zu dieser Technik. -
Hallo. Ist das mit dem Ölverlust (nach den Zahnriemenwechsel) bei jeden Wagen so der einen Zahnriemen hat oder nur beim Crossland ?
Nach Aussage der jetzigen Werkstatt besteht die Gefahr bei allen Fahrzeugen, bei denen der Zahnriemen in Öl läuft, wie beim Crossland und Grandland.
Das wurde mir auch bei der Rückrufaktion des Zahnriemens von dieser Werkstatt gesagt.
Über diese Konstruktionsweise ist man nicht glücklich.
Man könne nichts machen und es ist auch ausdrücklich kein Defekt, sondern konstruktiv bedingt.
Der Ölverlust ist zum Anfang geringer, später stärker. Das taucht bei allen Fahrzeugen auf.
Beim Rückruf musste noch nicht getauscht werden. -
Als Zusatzinfo:
Es liegt hier nach Prüfung der Werkstatt am Prinzip des Zahnriemens, der sich im Öl befindet. Ist er nach einer bestimmten Laufzeit verändert, dann verliert der Motor Öl. Der Zahnriemen wurde geprüft, er ist nicht rissig etc., sondern er verändert bei allen Fahrzeugen leicht seine Abmessungen. Dies führt zum stärkere Ölverlust. Viele merken dies nicht, wenn sie alle Jahre brav das Öl wechseln.
Ein Defekt, wie Kolbenringe etc. wurde ausgeschlossen.
Man sagte mir wörtlich, es handele sich um einen Konstruktionsfehler. -
Kein Auslaufen des Öls.
Die Opelwerkstatt sagte, dass mit einem neuen Zahnriemen wieder der Anfangszustand erreicht wird.
Und 4 Jahre gab es keinen Ölverlust.
Das wäre konstruktionsbedingt. -
Anzeige im Display: Ölstand korrigieren.
Sofort zur Werkstatt. 2/3 seit letztem Wechsel raus.
Grübel. Durch die Öleinfüllöffnung konnte der Zahnriemen geprüft werden, denn Ölverlust ist ein Hinweis auf einen erneuerungsbedürftigen Zahnriemen.
Er war etwas breiter aber ansonsten noch ok. Aufgrund des Alters muss demnächst ohnehin ein Wechsel erfolgen. Beim Rückruf wurde auch nichts festgestellt.
Man sagte mir, dass das Problem bei Opel bekannt sei. Dies würde mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs deutlicher auftreten. Das Ölverbrennt unmerklich, also keine Rauchfahne oder Öl unter dem Motorraum.
Jetzt zunächst Ölwechsel, da dieser ohnehin anstand.
Dies mal zur Info, falls dies anderen auch so ergeht. -
Hallo. Wird der Zahnriemenwechsel denn nach Jahren routinemäßig gewechselt, oder nur dann wenn er verschlissen ist.
Es wird routinemäßig gewechselt.
Die Frage ist jedoch, kann man nicht wirklich sehen, ob der Zahnriemen abgenutzt ist. So stark kann sich das Material ja nicht zersetzt haben.
Bei mir wurde der Riemen aufgrund des Rückrufs geprüft und auf dem Foto sieht alles wie aus dem Laden aus. -
Ausschalten. Bringt nichts.
Zumindest nicht auf Dauer. Auf jeden Fall ist die Start/Stopautomatik bis zum nächsten Start aus.
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Dieser Start/Stop-Automatik wurde von jemandem offenbar entwickelt, der die meiste Zeit auf dem Lande unterwegs ist.
In der Stadt ist das ein No-Go.
Entweder sind die Ampelphasen recht kurz, wie im Normalfall oder aber man befindet sich in einem Stau, dann sind meist die Stopps kurz und das Abschalten des Motors ist schädlich.
Daher schalten wir diese Automatik sofort aus. Der Benzinspareffekt ist geringer als die ständige Belastung der Batterie und des Startgetriebes.
