Update nach einer Woche.
Nach erneuern der Zündspulen und noch einmal neuen Zündkerzen, hat sich das Problem bisher lösen lassen.
Heute Crossland aus der Werkstatt geholt, habe das Ölsieb nachschauen lassen.
Es wurden keine Gummiteile im Ölsieb gefunden, was wahrscheinlich dem regelmäßigen Ölwechsel (Alle 8000-10000 Km) zugute gekommen ist.
Nichtsdestotrotz ist das mit dem Zahnriemen im Öl Wartungsintensiver und auch teurer.
Die Kontrolle des Ölsiebes inkl. neuer Ölwanne, Öl, Ölfilter und Arbeitszeit macht nochmal 385€ plus 140€ Zündspulen und Kerzen.
Da sich ein Verkauf bei diesen Ausgaben die ich bereits hatte nicht lohnt, muss ich den Crossi leider bis zu Ende fahren, mit der Hoffnung das jetzt ein wenig Ruhe einkehrt.
Anbei noch ein Bild des Ölsiebes: