Biste dir sicher, dass es der Fahrersitz ist?
Biste dir sicher, dass es der Fahrersitz ist?
Also, wenn ich allein im Auto sitze und fahre, wird es wohl der Fahrersitz sein, auf dem man in der Regel beim Fahren sitzt 
Es gibt tatsächlich mir zwei bekannte Systeme beim Sicherheitsgurt.
1. Das System erkennt nur, ob der Gurt eingesteckt ist oder nicht. Wenn er beim Fahrersitz nicht eingesteckt ist, kommt die rote Warnmeldung. Die ganz klugen Kuriere die stecken dann einfach einen separaten Stecker in das Gurtschloss hinein und schnallen sich dann nicht mehr an.
2. Ein sehr sicheres System bei der US-Army, Der Sicherheitsgurt ist mit der Fahrertür verbunden und wenn der Fahrer einsteigt, legt ein Arm dem Fahrer den Gurt um. Der Fahrer muss jetzt noch den Gurt in das Schloss stecken. Erst dann lässt sich der Motor starten. Dieses System habe ich selbst schon gehabt.
Hast du etwas auf der Rückbank liegen?
Die Gurt Erkennung hinten arbeitet etwas anders hinten.
Bei mir leuchtet die Erkennung in der Mitte am Himmel auch immer etwas länger.
Im KI aber eigentlich nicht 🤔 glaube ich...
Muss ich mal gezielt drauf achten.
nach dem Anschnallen festgestellt, dass die Gurtanzeige relativ lange leuchtet, bis diese aus geht
... wenn Du keinen Kindersitz, Tasche oder ähnliche Gegenstände auf einem der anderen Sitze liegen hast, die einen "Fehlalarm" auslösen:
Nein, das ist so NICHT normal. Zumindest bei unserem erlischt die Kontroll-Lampe quasi sofort.
In den Sitzflächen sind wohl Sensoren, die Kontrolllampen erlöschen Vorne sofort, wenn man sich angeschnallt hat. Also sind auch in den Gurtschlössern Kontakte. Eigenartigerweise dauert das Erlöschen der Kontrolllampen bei den Rücksitzen spürbar länger.
n den Sitzflächen sind wohl Sensoren, die Kontrolllampen erlöschen Vorne sofort, wenn man sich angeschnallt hat. Also sind auch in den Gurtschlössern Kontakte. Eigenartigerweise dauert das Erlöschen der Kontrolllampen bei den Rücksitzen spürbar länger.
Stimmt, hinten müssen auch drei Sitze kontrolliert werden. Also wir haben Fahrgäste, die sich nur ungern anschnallen. Wir haben sogar mit Rauswurf gedroht. Das rote Warnlicht hat uns bei der Beharrlichkeit unterstützt. Opel weiß halt, was der Fahrzeuglenker wünscht.
