Original Bord Wagenheber

Zitat von Mr.Bunny

Konnte leider nix über den originalen Wagenheber finden.

Muss er den original sein? Wir haben immer einen universellen benutzt. Den kann man beim Wagenwechsel weiter nutzen.

Hier mal ein Beispiel:

Unitec 10008 Hydraulischer Rangierwagenheber (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Zitat von Mr.Bunny

Hallo,

ich wollte gestern am Crossland x die Alwetterreifen von vorne nach hinten

tauschen ..... fehlt leider der originale Wagenheber.

Hast du ihn nur nicht gefunden oder fehlt der wirklich. Er befindet sich normalerweise im Kofferraum rechts hinter der Abdeckung. Betriebsanleitung Seite 207. Den Rangierwagenheber kannst du auch an den vorgesehenen Hebepunkten ansetzten. Ich habe den originalen Wagenheber noch nie verwendet, sondern immer den Rangierheber benutzt - steht einfach sicherer.

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Das Reparaturset befindet sich bei mir unter dem Kofferraumboden, in der Reserveradmulde.

Dani-Ela
Der Unitec-Wagenheber ist unverwüstlich, geht immer, rostet nicht, lag bei mir 20 Jahre im Gartenhaus, jedes Jahr 2x benützt. Er ersetzt nicht einen kleinen Scherenwagenheber für den Radtausch bei einer Panne unterwegs.

Die Frage ob ein CLX (vermutlich auch CL, da nuss ich nochmal nachsehen) mit oder ohne Wagenheber ab Werk geliefert wurde ist doch ganz einfach zu beantworten. Mit Notrad hat er einen Wagenheber, ohne Notrad nur das Pannenset.

Allerdings gibt es eine Variante. mit der das nicht Notrad bestellbar war (ich beziehe mich auf deutsche Preislisten und Konfigurator). Bei meinem CLX Ultimate war damals das Soundsystem mit dem kleinen Subwoofer serienmäßig. Der Subwoofer sitzt hinten rechts im Kofferraum unter der Klappe, wo normalerweise der Wagenheber untergebracht ist. Deshalb kein Platz für den Wagenheber, dafür das Pannenset in der Mulde im Kofferraum, die eigentlich für das Notrad gedacht war. Es hätte sicherlich auch eine elegantere Lösung gegeben. Ist aber nicht meine Idee, sondern die von Opel.

Das Notrad kostete damals € 85,00, hätte ich ja bestellt, ging aber nicht, siehe oben.

Was nützt mir der kleine Wagenheber für unterweges, wenn ich kein Ersatz oder Notrad habe?

Zum Wagenheberproblem. Wem der Scherenwagenheber nicht vertrauenserweckend scheint.

Der Citroen 2 CV hatte damals einen Spindelwagenheber (gibt es noch), der sieht aus wie ein Rohr mit einer Spindel im Inneren. Wenn man die dreht, dann hebt ein Ausleger das Auto hoch. Man muss sich nicht bücken dabei, kann sogar den Hut auflassen.