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Bei der Recherche hier und anderswo zum Thema Ultinon im CLX bin ich auf die Mitteilung gestoßen, dass der Hersteller der Ultinon in Aachen Insolvenz anmelden musste. Produziert wird weiter, aber ob es das Produkt weiter und unter welchem Namen geben wird, dürfte fraglich werden ebenso wie etwaige Garantieansprüche bedient werden würden. Ich habe im BMW (E9x, 3er bis 2012) mit den 450+er Osram sehr gute Erfahrungen bisher. Vielleicht schaffen es die CLX auch dort auf die Liste.
Konsequenzen sollte jeder selber entscheiden. Ich jedenfalls habe das Thema jetzt erst mal abgehakt.
Pfriemler Da bist aber auf dem falschen Dampfer.. Die Firma die du meinst nennt sich wahrscheinlich Ultinon Motion und hat mit dem Hersteller der Retrofit-LED Philips nichts zu tun..
Philips lagert gerne mal was aus und vergibt seinen Markennamen (TV-Geräte -> TP Vision) ist aber der Namensgeber und würde sicher die Produktlinie der Fahrzeugleuchtmittel nicht scheitern lassen.
Und wenn.. die Leuchtmittel halten länger als du den Crossland fahren wirst.
Bei OSRAM hat er es komischerweise nicht auf die Kompatibilitätsliste geschafft.. warum auch immer.. Monza, Rekord und Senator sind sogar drauf 
Ich hatte die Philips drin und war super zufrieden. Die Scheinwerfer müssen danach nur neu eingestellt werden, sonst leuchten sie in den Himmel.
Pfriemler Da bist aber auf dem falschen Dampfer.. Die Firma die du meinst nennt sich wahrscheinlich Ultinon Motion und hat mit dem Hersteller der Retrofit-LED Philips nichts zu tun..
Das las sich eben in einigen Berichten anders, nämlich u.a. dass Ultinon Motion die eigentlichen Rechte an den Retrofit-Kit-Lampen hält. Wenn die Firma in falsche Hände gerät, ist es schnell aus mit der Nachfolge, auch wenn das Geschäft sicher lukrativ ist.
Und theoretisch halten die Lampen länger als der Rest vom Auto, aber praktisch habe ich gerade mit Hochleistungs-LEDs ganz andere Erfahrungen. Nicht die LEDs selbst sterben, sondern die Peripherie. Hier genügt schon ein ausfallender Lüfter für den frühen Tod der Lampen. Und wir wissen um die Zuverlässigkeit von Kleinstlüftern, wissen wir nicht?
Ah, Asche auf mein Haupt. Lese gerade auch eine Ausgliederung von Philips, erst vor ein paar Jahren an einen amerikanischen Finanzjongleur verkauft worden und nun insolvent.
Aber davon einen Kauf von Leuchtmitteln abhängig zu machen? Eine Insolvenz, oder eine Einstellung eines Produktes kann auch bei anderen Herstellern eintreten, auch OSRAM ist davor nicht sicher, oder?
Konsequenzen sollte jeder selber entscheiden.
Die Lampen heißen ja auch Ultinon wegen ... genau.
... Aber davon einen Kauf von Leuchtmitteln abhängig zu machen?
Nein, nicht wirklich. Ist nur nicht akut. Ich habe den Wagen ja gerade erst übernommen und fand auf der Heimfahrt das Licht im Vergleich zum E9x von BMW (3er 2007-2012) auch mit Halogen so viel besser, dass die Umrüstung nicht oben auf der Agenda steht.
Die Option wäre zu warten, bis der CLX es auch bei OSRAM auf die Liste geschafft hat. Beim 3er BMW gab es bspw. zwei baugleiche Hauptscheinwerfer unterschiedlicher Hersteller (mit unterschiedlichen E-Nummern). Obwohl das Fahrzeug seit 2012 nicht mehr gebaut wird, kamen die erste Version 2021 und die andere (meine) erst zwei Jahre später auf die Liste.
Andererseits ist das Risiko einer Fehlinvestition ja wirklich überschaubar, gut zwei Tankfüllungen bei der aktuellen Lage. Außerdem hat ein Kollege gerade Probleme, die in seinen Touran zu bekommen, vielleicht kann ich die "erben" 
