Funktion von Schaltern/Tastern

Die von dir beschriebenen Funktionen verhalten sich bei mir genauso.

Ich habe es gerade ausprobiert, weil auch die Beifahrer Seite der Sitzheizung an bleibt.

Auch wenn die Lämpchen leuchten am Taster. Die Sitzheizung arbeitet nicht wenn keiner drauf sitzt.

Meine bessere Hälfte war für 10 Minuten ausgestiegen und sagte mir das der Sitz kalt ist obwohl doch die Heizung an ist. Sprang dann aber sofort an als sie saß.

PS: Der Mokka (alt) und Zafira (alt) sind GM Produkte und deshalb nicht mit dem CLX vergleichbar.

Bei mir ist es genauso.

Das die Sitzheizung nur bei "Sitz besetzt" läuft, ist mir gar nicht aufgefallen.

Hm, ich sollte mit meiner schweren Handtasche aufpassen

Wenn man böse wär, könnte man meinen, die Entwickler hätten folgendes gedacht: "Ach, der Fahrer kommt ja während der Fahrt an den Schalter/Hebel ran. Der kann das ja ruhig selber nochmal aktivieren"

Zitat von tramspotters

Sitzheizung (Taster):

bleibt nach dem Neustart auf der Einstellung wie er vorher war

... finde ich an sich gut so.

Irgendwann im Herbst mache ich die Sitzheizung an und irgendwann im Frühjahr mache ich sie wieder aus.

Schöner wäre natürlich eine Automatik, welche die Sitzheizung in Abhängigkeit von der Außentemperatur selbstständig einschaltet (je nachdem wie kalt es ist in Stufe 1, 2 oder 3) und nach einer gewissen Zeit dann reduziert und schließlich ganz wieder ausschaltet. Aber das ist dann eher schon eie Funktion für die "gehobene" Mittelklasse / Oberklasse.

Zitat von tramspotters

Wischer (Schalter):

bleibt mechanisch in der Stellung wo er war, aber um die Wischautomatik wieder zu aktivieren, muss man ihn erst mal runter auf Aus stellen und sie dann wieder aktivieren

... das Problem haben andere Hersteller (leider!) auch. Bei manchen Herstellern / Modellen reicht es, die Wischer-Sensitivität zu verstellen, dann aktiviert sich der Regensensor wieder. Schön ist aber auch das nicht.

Die Sache mit der Scheibenwischautomatik ist ne Schutzfunktion für die Wischergummi im Winter bei Frost/Schnee. Damit die Wischautomatik beim Starten nicht den festgefrorenen Scheibenwischergummi beschädigt falls das Auto nach der letzten Fahrt länger in der (Minusgrad-)Kälte stand. Wahrscheinlich erkennt der Regen-Sensor Eis/Schnee auf der Scheibe als Wasser und würde sofort loslegen. Das ist zumindest die logischste Erklärung für mich.

<mode=läster> Hm, wenn da jemand nachgedacht hat, dann waren das keine Software-Entwickler
(Ich darf das, ich arbeite in der IT hihi)

... nochmal zum Regen-Sensor / zur Wisch-Automatik:

Im Zweifel wird Opel / Peugeot wohl behaupten, dass es ein Feature ist und kein Bug.

Die Erklärung von Bessy wäre jedenfalls logisch.

Zitat von tramspotters

Schon irre, dass es da noch nicht mal bei einem Hersteller einheitlich ist

Mokka und Zafira = ist aus der GM-Zeit

Crossland = halb GM und PSA