Sorry - THX
Beiträge von kiaora
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122.000 km - 11/2018 - 14.12.2022 - Manta A - Diesel - 120 PS
090.909 km - 11/2017 - 02.01.2023 - TKI - Benzin - 110 PS
090.000 km - 10/2018 - 24.12.2022 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik
062.777 km - 03/2019 - 22.10.2021 - Hristov - Benzin - 110 PS - Schaltgetriebe 6 Gang
060.306 km - 11/2018 - 29.10.2022 - Zeitzman - Benzin - 130PS - Schaltgetr. - 6Gang - S/S
057.471 km - 11/2017 - 01.07.2022 - Kennwortvergesser - Benzin 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang
049.286 km - 10/2018 - 19.04.2022 - StaticJesus - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang
044.518 km - 01/2018 - 05.11.2022 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik
043.555 km - 08/2019 - 15.12.2022 - Tux - Benzin - 110 PS, Automatik
041.070 km - 12/2018 - 03.11.2022 - Odo - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang
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036.450 km - 02/2018 - 31.12.2022 - brunnec - Benzin - 110 PS, Automatik
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032.440 km - 09/2019 - 26.12.2022 - eidi1976 - Benzin - 110 PS - Automatik
025.722 km - 01/2021 - 31.12.2022 - Leo_Pix - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang
024.850 km - 02/2020 - 31.08.2022 - Nightscorpion - Benzin - 131 PS, Schaltgetriebe 6 Gang
022.700 km - 03/2020 - 25.12.2022 - Bergkipferl - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang
018.900 km - 02/2021 - 20.11.2022 - crosslandx51 - Benzin - 130 PS, Automatik
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011.105 km - 12/2021 - 20.11.2022 - HKLS - Benzin - 130 PS, Automatik
003.333 km - 08/2022 - 25.12.2022 - Rentner - Benziner - 130 PS - Automatik
040.904 km - 10/2017 - 04.01.2023 - kiaora - Benzin - 110 PS - 5GG Handschalter122.000 km - 11/2018 - 14.12.2022 - Manta A - Diesel - 120 PS
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Anbei das Schreiben der Rückrufaktion von Opel Austria.
Ca. 1 Woche bevor der Brief angekommen ist, fing der Crossland an zu spinnen. Erst kam die Serviceleuchte mit dem Hinweis im Display "Motor defekt - reparieren lassen", konnte aber noch normal gefahren werden. In der Folge ging dann ab 1.500 1/min nichts mehr und die Motorleuchte war an.
Fahrzeug zum FOH geschleppt. Beim Fehlerauslesen kam "Öldruck zu niedrig"
Fazit: Zahnriemen fing an sich aufzulösen, durch den Abrieb verstopft sich das Ölpumpensieb u.o. der Ölfilter und es wird bei höheren Drehzahlen nicht mehr genug Schmierstoff gefördert. Die Öldrucklampe war zu keinem Zeitpunkt an. Der Öldruckschalter ist zweistufig und die Motorsteuerung vergleicht Drehzahl und Druck, deshalb "Öldr. zu niedrig". Erst wenn der Öldruck unter ?? bar fällt leuchtet die Kontrolleuchte.
Crossland war zwei Tage in der Werkstätte - Ölkreislauf gereinigt, Zahnriemen getauscht und neues Öl mit Filter. Kosten - keine, im Gegenteil, der Ölwechsel wäre demnächst fällig gewesen, den hab ich mir erspart.
Das in der Beschreibung angeführte Öl "DEXOS1 Gen2" darf nicht mehr eingefüllt werden.
Statt dessen lt. Opel Serviceplan: Norm B71 2312,
z.B TOTAL QUARTZ INEO 0W-20, 0W-30, 5W-30 Dieses Öl entpricht auch der PSA Norm
Der Zahnriemen hat optisch bei einer Sichtprüfung noch gut ausgesehen.
Tip von mir: geht zu eurem FOH und lasst den Fehlerspeicher auslesen, wenn dort irgendwann "Öldruck zu niedrig" drinnsteht = vermutlich Zahnriemen am Ende.
LG robert
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Herbert, sorry war ein Flüchtigkeitsfehler, habs geändert.
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Der Thread ist zwar schon ein paar Tage alt. Bei den Bremsen dürfte wirklich minderweriges Material verwendet worden sein. Km Stand - 31.000, Scheiben hinten total rostig, in einem Bremssattel steckt der Kolben, vorne, Scheiben fast
auf Mindestmaß zusätzlich noch tiefe Rillen (ca. 1mm). Ich habe komplett auf ATE umgerüstet
LG robert
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Zu den Zündkerzem eine Frage. Welche Kerzen sind vom Werk aus verbaut? Ich habe meinen, 1,2 l 110PS, vor ca. 2 Jahren mit 18.000 km gekauft. Drin waren Bosch ZR5SPP. Jetzt mit 32.00 hab ich neue wieder Bosch ZR5SPP engebaut.