Beiträge von Leo_Pix

    Nach 4 Tagen in der FOH-Werkstatt, habe ich Gestern meinen Cossi wieder abgeholt. Bei der letzten Getriebe-Reparatur (siehe #1) hatte ich Reklamiert da das "Tack, Tack, Tack" noch vorhanden war. Vor 3 Wochen bekam ich einen Anruf vom Chef der FOH-Werkstatt, dass die neuen Ersatzteile für's Getriebe angekommen sind und wegen eines Termines. Getauscht wird, diesmal, im Getriebe "nur" eine Welle und Zahnkranz des Rückwärtsganges. Beim Letzten Mal wurde zwar viel defekte Teile von den Vorwärtsgängen getauscht (Lager, Abstandsscheiben, ...), aber des eigentliche Problem (das Tackern) war NICHT behoben.


    Nun die GUTE Nachricht DAS TACKERN IST JETZT WEG und es kostete NICHTS, da es eine Reklamation war!!! :)

    Liebe Grüße aus dem Tullnerfeld

    Es gibt viele Gründe warum die Start- Stop-Automatik nicht funktioniert . Aber ein bisschen lesen muss man halt.

    Das Thema wurde schon Durchgekaut, z.B. siehe


    Hallo Bernd ( BlueThunder)


    So ähnliche Erfahrungen mit der Start-Stopp-Automatik wie Cross Vader habe ich auch gemacht. Wenn ich die Batterie (Varta AGM) voll aufgeladen habe, dann geht die Start-Stopp-Automatik für einige Zeit (bei ~>28° wohlfühl Außentemperatur) und auch nach längeren Autofahrten. Anscheinend ist die Spannungsdifferenz so knapp dass die "Steuerung meint (dass keine Gänseblümchen beim Auspuff rauskommen oder) der Crossland ist bald nicht mehr startbar, ist bei einem 1.2l Motor und 110PS (inkl. Großer Batterie) eher nicht der Fall. Da ich nicht immer nur Kurzstrecken fahre lade ich die Batterie eher sporadisch auf. Denn ab einem gewissen Spannungsminimum geht das Starten auch nicht mehr, da wird durch die "Steuerung" kein Strom zum Starter geschickt.


    Schönen Gruß aus dem Tullnerfeld

    Begonnen hat es mit einem Klopfen/Tackern


    Als es im Radio mal Stiller war ist mir ein Tackern auf aufgefallen.

    Ein wenig hört es sich an als ob ein Stein oder so in einem Reifen steckt.


    - Am besten hört man es, ohne Radio, im 3. Gang bei 40-45 Km/h

    - Genau im kleinen Bereich wenn der Motor sich zwischen Zug (Gas geben) und Schieben (Vom Gas gehen) befindet

    - Es ist der Bereich, ich nenne es Schwimmen/Treiben

    - Ich gebe zu ein wenig Gefühl im Gasfuß ist schon nötig


    Mir ist es gelungen das Klopfen aufzunehmen (siehe ZIP-Dateien, mit 2 MP3, im Dateianhang)


    Der der Mann vom Autofahrer-Club entfernte alle Steine aus den Reifen, aber wusste auch nicht weiter.


    Der Chef von der FOH-Werkstätte, dem ich es vorführte, kam zum Schluss auf ein Problem im Getriebe!

    Wir machten einen Termin und es die Getriebereparatur sollte ca. 3 Tage dauern.

    Es dauerte dann 14 Tage da die Ersatzteile (anscheinend) mit der Schneckenpost :sleeping: aus Frankreich versendet wurden.

    Gefunden wurde unten im Getriebe lose/zerbrochene Teile, es hätte also Schlimmer enden können. Es wurden mehrere GETRIEBETEILE ersetzt wurden (siehe nicht billige Rechnung unten).

    20260429_Rechnung_Getriebereparatur V3d.jpg

    Bei er Heimfahrt ca. 200m nach dem FOH hörte ich das Klopfen WIEDER. :huh: Also wieder zurück.

    Wieder Probefahrt mit dem Chef von der FOH-Werkstätte, er bestätigt es ist noch da.

    ER gibt aber auch zu, dass er bei seiner Probefahrt, nach der Reparatur nur auf das Getriebe geachtet hat, aber nicht aufs Klopfen.

    Auf das eigentliche Problem also vergessen hat. Er weis aber nicht von wo das Klopfen kommen könnte.

    Ich fragte auch noch ob ich der Einzige bin dem es aufgefallen ist. Kam die Antwort JA, aber er wird bei den nächsten Crossland darauf achten und mich informieren.


    Interessant wäre ob es bei noch jemand von Euch auftritt! :/


    Liebe Grüße aus dem Tullnerfeld

    Hallo Rainer


    Deutzi


    Vielleich solltest du es auch mal mit der Suchfunktion versuchen, siehe rechts oben die Lupe. ;)


    Schönen Gruß aus dem Tullnerfeld

    20.März.2026


    144.000 km - 11/2018 - 04.05.2025 - MantaA - Diesel - 120 PS


    139.956 km - 10/2018 - 08.05.2025 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik


    091.500 km - 03/2018 - 10.01.2026 - enrgy - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang


    088.430 km - 01/2018 - 11.12.2025 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik

    083.000 km - 08/2019 - 11.03.2026 - Tux - Benzin - 110 PS, Automatik


    069.440 km - 08/2018 - 25.07.2025 - Balouchen - Benzin - 81 PS, Schaltgetriebe 5 Gang

    066.245 km - 01/2021 - 20.03.2026 - Leo_Pix - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    061.934 km - 02/2020 - 15.01.2026 - Nightscorpion - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    060.285 km - 12/2021 - 28.12.2025 - HKLS - Benzin - 130 PS, Automatik


    055.555 km - 12/2018 - 26.09.2025 - Dicke_Wade - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    053.350 km - 03/2020 - 10.01.2026 - Bergkipferl - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    051.000 km - 07/2021 - 30.10.2025 - Pommes69 - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    050.000 km - 02/2018 - 12.08.2025 - brunnec - Benzin - 110 PS, Automatik


    044.000 km - 02/2021 - 26.12.2025 - crosslandx51 - Benzin - 130 PS, Automatik


    037.037 km - 07/2021 - 19.03.2026 - Ju 52 - Benzin - 130 PS, Automatik


    014.000 km - 02/2024 - 10.03.2026 - HaraldHansen - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    Hacki52

    Wenn du ein nicht von PSA freigegebenes Motoröl (verwende die Such in diesem Forum) verwendest, dann riskierst du dass das Öl den Zahnriemen auflöst, dadurch das Ölsieb verstopft wird (Suche im Forum) und du einen neuen Motor brauchst! Fülle geeignetes Öl nach (Suche im Forum) möglichst bis zum Maximum nach!


    Erstelle bitte eine Signatur-Zeile, Beispiele findest du in den Beiträgen!