Beiträge von MABDUS

Zitat von Cross Vader

Gibt es für freie Werkstätten eigentlich auch ein Portal wo die sowas wie freigegebene Öle nachschauen können?

Und wer aktualisiert die?

Sprich, melden/veröffentlichten Hersteller Veränderungen bei den Freigaben öffentlich oder muss man sich das alles selber ziehen?

Wird davon abhängen, welches Portal die jeweilige Werkstatt benutzt. Würde bei einer freien Werkstatt aber nicht 100% drauf vertrauen, dass die Daten aktuell sind.

Bei meinem C4 war z.B. die Relaisbox auf der Batterie defekt. Laut deren Teilehändler wäre die in 4 Wochen lieferbar gewesen für den 3 fachen (Original)preis. Bei Certus Autoteile (das ist der Teilelieferant für PSA Teile in Deutschland) war die in 2 Tagen lieferbar. Hab die Box selber dort bestellt und direkt in die Werkstatt geschickt 😂

Zitat von Martin_123

Ok ich habe es gerade gesehen es gibt da echt wenig bei PSA 71 2010

Schau mal auf deinem Service Wartungsblatt, da stehen noch Alternativen drauf mit andern PSA Freigabe.

Ne, eben nicht!

Für die aktuelle Generation ist nur noch 0W20 B71 2010 freigegeben, nichts anderes.

(Und nur 0W30 für ältere Puretech Motoren)

Na, dann zeig mir mal ein 0W20 B71 2010 Öl, welches nicht von Total ist!

Da gibt es sonst nichts auf dem Markt...

Aber ich lass mich gerne eines Besseren belehren

Zitat von Herbert

Ich bin davon ausgegangen, dass die komplette Abdeckung mit dem Öleinfüllstutzen eine Einheit ist

Das ist korrekt.

Puhh, gute Frage, noch nie nachgemessen 😅

Aber der Puffer wird ja eh nur im Extremfall berührt.

Ach, mein C4 ist raus, der hat solche Puffer gar nicht und unser C3 und 208 haben ja die "gute" Version verbaut. Die sitzen bombenfest 😂😂

Bei uns lag vor einigen Tagen in einem Kreuzungsbereich so ein Anschlagpuffer.

Da hat wohl ein Crossland sein Revier markiert 😂

Ein neuer Riemen ist 16mm breit, die Lehre 16,6mm (also wirklich nur minimal breiter)

Ein beschädigter Riemen ist meist so breit, dass die Lehre grad so rüber passt oder dies bereits nicht mehr möglich ist.

Aber ich denke mal, dass es da keine genaueren Werte gibt. Bei uns war der Riemen ein paar Monate zuvor als gut eingestuft worden und war trotzdem kaputt. Von daher ist das Ganze eh nicht so aussagekräftig...

Nur wenn der Riemen wirklich auf den ersten Blick deutlich breiter ist. Aber diese "Zwischenstufen" sind schwierig zu erkennen.

Da das Thema gerade sehr aktiv diskutiert wird, nochmals eine Anschauung (besonders für neue Nutzer), wie genau das Schadensbild aussieht.

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Wenig Kurzstrecken ist immer gut, ansonsten schadet ein Ölwechsel unter 10.000km nie und je "frischer" das Öl gehalten wird, desto besser.