Beiträge von MABDUS

Zitat von CrossiSpall

Gut, aber hast Du die 180ccm gemessen oder geschätzt?

Er zeigte ein Bild von einem Messbecher mit Skalierung

Lutz

Ich weiß jetzt nicht, ob Opel nochmals andere Werte hat, aber zumindestens bei Peugeot/Citroën gilt der Motor bei einem Verbrauch von mehr 0,5L als zu ersetzen!

Es gibt eine technische Information (TSB) mit der Nummer "B1BW0142Q0". Diese war in dem Fall zwar für den 308, aber für den Crossland sollte es ein ähnliches Dokument geben! Darf die PDF leider nicht öffentlich zeigen, höchstens per PN.

Fahr mal zu deinem FOH, führe eine Ölmessung durch, dann hast du es schwarz auf weiß, sollte dein Motor nicht mehr den Vorgaben entsprechen.

Das hatte ein Nutzer in einem französischen Forum mal nachgemessen und fotografiert.

Die Aluölwanne wird beim Crossland nicht verbaut. Diese gab es nur für sehr kurze Zeit bei wenigen Fahrzeugen und nicht bei Opel.

Es bleiben etwa 180ml Altöl in der Wanne.

Ob bei Absaugung mehr oder weniger, müsste halt mal einer ausprobieren 😂 Glaub bei dem Motor hat das noch nie jemand gemacht.

Zitat von CrossiSpall

Aber besser ablassen!

Der "Effekt" ist der Gleiche, da die Ölablasschraube nicht am tiefsten Punkt ist! Es bleibt immer (!) Altöl in der Wanne.

Er könnte mit Absaugen sogar mehr rauskriegen, wenn er den Schlauch bis zum Boden kriegt.

Dann macht das mit dem Zwischenölwechsel durchaus Sinn.

Zitat von Lutz

Bei dem doch recht hohen Ölverbrauch ist nach einer Fahrstrecke von 10.000 km ohnehin ein nicht unerheblicher Teil des Öls verbraucht.

marcohs9586

Verbraucht der Wagen denn überhaupt signifikant Öl ?

Zitat von doban

Heute morgen mit dem Meister beim Händler gesprochen, keiner weiß so richtig warum er Öl verbraucht, aber es sind auch nicht alle Crosslands.

Hachja...Immer wieder schön, wenn man angelogen wird.

Es gibt zu dem Thema genügend Material seitens PSA in der Servicebox. Es ist genu geregelt, was ein normaler und was ein abnormaler Ölverbrauch ist, was die Ursachen sein könnten, wie man diese überprüft und das Problem lösen kann.

(Allgemeiner Tipp) Lasst euch nicht für blöd verkaufen! Die Werkstätten wissen mehr als ihr denkt, tun oft so als würden sie aber nichts wissen. Gerade Händler haben Vorgaben und ein Interesse nie zu negativ über das eigene Produkt zu reden. Freie Werkstätten sind da meist "ehrlicher".

Das war mir schon klar. Da bei einem "klassischen" Ölwechsel nicht das komplette Öl rausfließt, kannst du es dadurch auch mit Absaugen probieren. Damit wirst du vllt. sogar mehr rausbekommen.

Der Crossland hat eine Blechölwanne und durch die Position der Ablassschraube bleiben eh um die 200ml in der Wanne.

Ölfilter ist sehr gut zugänglich, also auch schnell gewechselt. Kostet nicht viel und würd ich wechseln.

Zitat von CrossiSpall

Da hast Du den platt gefahren, schlimm genug.

Ähhmm...Geht's noch?? Was soll diese Unterstellung !?

Das ist alles bereits nach paar Jahren normaler (!) Nutzung aufgetreten. Glaube du hast meinen Text überhaupt gar nicht gelesen.

Zudem schrieb ich ja, dass neuere (!!) Alfas scheinbar besser sind, wenn man sich so umhört. Hättest du den Text gelesen, hättest du das gesehen 🤷