Danke für die Einschätzung.
Das hab ich mir schon fast gedacht.
Bei meinem Nissan nx100 sahen die nach 2 bis 3 Jahren so, und schlimmer aus.
Da musste ich auch immer tauschen.
Aber wenn ich das hier so lese sind 'nicht psa' bremsen auch nicht sooo teuer. Wenn ich unter 400€ bleibe ist alles io.
Und mit Helligkeit hochdrehen wird es garnicht besser?
Ich habe auf max gedreht. Habe Mal weniger ausprobiert und muß sagen: jo das wird dann echt schlecht mit dem Kontrast.
Aber auf max. Kann ich alles lesen. Ist aber auch nicht so, das ich das regelmäßig täte.
Meine Bremen sehen nicht so toll aus und sind schon 2 mal fest'geklebt' gewesen.musste also mit Gewalt gelöst werden. Erster Gang, Gas, Klong.
Ich habe das den foh beschrieben und der meinte dann, dass die in dem Alter auch auf jeden Fall gemacht werden müssen.
Ferndiagnose ohne TÜV vorher.
40000 km gelaufen, bj2018.
Für mich als Laien sehen die nicht besonders gut aus:
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Das klingt nicht nach einem Zukunftsmodell für mich. Aber was weiß ich schon...
ich werde meine nächste Inspektion nicht mehr beim foh machen lassen.
Als ich meine Mail für meine Erinnerung zur Inspektion und TÜV bekommen habe, war vor allem viel Info zum Ablauf meiner Anschlussversicherung dabei.
Als ich dann anrufen habe (selbe Woche) wollte man mir einen Termin 2 Monate nach meinem TÜV Monat geben. Wäre kein Problem, es würden noch COVID Gesetze gelten?! Dann hat man mir doch noch einen Termin rausgesucht der nur einen Monat später wäre. Aber leider kein Leihfahrzeug. Nicht mal ein Fahrrad oder Busticket.
Aber der Hinweis dass ich noch diesen Monat vorbeikommen muss wenn ich meine Versicherung/Garantie verlängern will. Was ich unbedingt sollte!
Aha...
Ich habe von dem foh sogar noch einen 50€ Inspektionsgutschein. Aber ich muss meine bremsen hinten machen für den TÜV.
Da ich aus dem Forum weis das die bei Opel a. Zu teuer und b. Schrott sind. Ist mir die Entscheidung zu einer freien Werkstatt zu fahren nicht zu schwer gefallen.
Da habe ich in 2 Wochen Termin. Beim foh ist alles abgesagt.
Der freie wusste auch(von sich aus) sofort um die Öl/Zahnriemen Problematik.
Wartung macht er mit gerne.
Zahnriemen wird es mir aber nicht wechseln (nächstes Jahr) Da hat er nicht das sonder Werkzeug für hat. Da in Bremen letztes Jahr der letzte Peugeot Händler geschlossen hat, muss ich Mal sehen was ich nächstes Jahr mache. Es gibt zum Glück noch einen anderen großen Händler der auch Opel lizenziert ist.
Die Zeit wird es zeigen. Mit meiner Werkstatt wo der crossi jetzt hingeht war ich schon zufrieden als ich meine A-Klasse, den Firmen KA, VW Bulli und den Firmen Astra hingebracht habe.
Hier geht es um den Zahnriemen.
Ja, das ist im Prinzip nur ein Wiederstand der verschiedenen Watt geschaltet werden kann.
Je mehr der Wiederstand "frisst" also je größer er ist, desto langsamer bläst/ dreht sich der Lüfter/Motor.
Wiederstände erzeugen Wärme, die muss irgendwo hin damit er nicht kaputt geht.
Ist die Wärme Übertragung zum Kühlkörper schlecht, kann der Wiederstand vorzeitig durchbrennen.
Wenn man den Lüfter manuell auf 1 stellt weil einen sonst das Geräusch stört. Muss der Wiederstand schwitzen.
Bei hohen Temperaturen durch das Wetter begünstigt das auch das altern/ überhitzen des Moduls.
Was natürlich Quatsch ist.
Rentner hat seinen CL auf der Höhe der Teile Krise geliefert bekommen.
Er wusste bereits bei Übernahme das einige features, ich glaube sogar vorher, fehlen würden wegen dem Krieg.
Außenspiegel klappbar ist immer noch in der Preisliste.
Außer in Autobahn Baustellen hatte ich auch noch keine Fehlmeldungen.
Sonst wars immer Faulheit oder schlechte Linienführung 😁
Da hat dann Chat gpt herum Halluziniert?
Das sieht ja schlimm aus!
Der Lautsprecher ist an der Lenksäule verbaut.
Einfach mal das Lenkrad drehen. Da kommt auch das Blinkerklicken raus.
