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Gurtanzeige

  • mibi002
  • 20. Februar 2024
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    • 23. Februar 2025
    • #41

    Wenn jemand Lebensmüde ist, der kann das verwenden!!!

    Schaut aus wie ein ein pseudo Hosenträgergurt mit nur einem Gurt statt Zwei. Bei einem Fronalunfall zu gefährlich, da wird NUR die linke Schulter ein bisschen zurück gehalten. Man macht zwar keinen Abflug durch die Windschutzscheibe, aber der Kopf macht sehr intensiv bekanntschaft mit dem Lenkrad. Was nicht der Sinn sein sollte. Ach die Freunde mit den roten Taschenlampen werde ihre Freude haben!

    Crossland GS Line +
    EZ 01.2021, 1.2l, 110PS, Benzin, Handschaltung, 215x17 (S) bzw. 195x16 (W), Jadeweis, Dach Schwarz, LED Front- u. Hecklichter, 8" Navi, Karte: 28.0.0-r0, SW: 21.08.90.52-NAC-r0, AGR-Sitze, Armlehne, Anhängevorrichtung abnehmbar, >056.792 km

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    • 23. Februar 2025
    • #42
    Zitat von Leo_Pix

    da wird NUR die linke Schulter ein bisschen zurück gehalten

    Wie kommst Du darauf? Der Gurt über dem Bauch liegt nach wie vor unverändert an, nur der Schultergurt bekommt einen anderen Winkel und er Oberkörper wird dadurch etwas später "eingefangen"


    Edit: Theoretisch könnte man den Effekt auch mit einer großen Brüro- oder Wäscheklammer erreichen.


    Es muss ja auch keiner diese Teile verwenden.

    Liebe Grüße von Herbert aus Erlensee
    CLX Ultimate 1.2 Benziner 110PS, E10, AT, Arktis Blau/Persian blue, Dach Schwarz, Navi 5.0 (Karte 28, SW
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    Einmal editiert, zuletzt von Herbert (23. Februar 2025)

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    • 23. Februar 2025
    • #43

    es wäre mal interessant um einen Dummy-Test!

    Crossland, 1.2 (110 PS), 2017er

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    • 23. Februar 2025
    • #44

    Hightower


    Du bist herzlich zum Test eingeladen

    Liebe Grüße von Herbert aus Erlensee
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    • 24. Februar 2025
    • #45

    Wer so ein Teil verwendet bzw. verwenden will, der könnte es mit und ohne auf einem Gurtschlitten ausprobieren. Das Ergebnis würde mich, vielleicht auch Andere, interessieren.


    pasted-from-clipboard.jpg


    Wenn sogar dicke Jacken nicht so günstig sind.

    Dicke Jacke, weniger Sicherheit: Richtig anschnallen im Auto | ka-news
    Mit dicker Winterkleidung am Steuer kann bei einem Unfall das Verletzungsrisiko steigen.
    www.ka-news.de

    Crossland GS Line +
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    • 24. Februar 2025
    • #46

    Ich denke das individuelle Risiko kann jeder selbst tragen und darüber entscheiden.


    Hier geht es hier nicht um Kinder.


    Sollte nicht ein Überrollbügel im Auto Vorschrift sein?

    Warum kein Helm im Auto? Im Motorsport und in Kinderanhängern beim Fahrrad (!! längst üblich!


    Mal ehrlich, das Auto hat einen gurtstraffer.

    Da werden 3cm Gurt wahrscheinlich nicht über Leben und tot entscheiden. Wenn dafür der Komfort so weit verbessert wird das man (z.b. nach einer Erkrankung) weiter das selbe Auto fahren kann ist das doch super. Zumal wenn man sich des Risiko bewusst ist.


    Ich kenne jemanden der sich eine blanke gurtschnalle für das Gurt Schloss besorgt hat damit er sich gar nicht mehr anschnallen muß.

    DAS ist Verantwortungslos.


    Erinnert sich noch jemand an die Polster die man früher über den Gurt gemacht hat? Schön von D&W. Mit coolen Schriftzug oder Logo...

    Weil die verrutschen könnten auch nicht mehr in Mode. Tot gequatscht 😌

    • BJ18/ Euro 6D temp/ Navi R5/ FW 21.08.90.52/ OnStar / Handschuhfach Klimatisiert und beleuchtet/ Leseleuchten hinten/ Motoröl: Total Quarz Ineo RCP 5W-30 FPW9.55535/03
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    • 24. Februar 2025
    • #47

    Puh! Es war nur eine Anmerkung auf das Beispielbild.

    Und nein, ich teste nicht, was andere meine für sich tun zu wollen.

    Und ja, als Erwachsener "darf" man das selbst...., spätestens bei (nicht genannten) Kindern hört der Spaß aber auf!

    Crossland, 1.2 (110 PS), 2017er

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    • 26. Februar 2025
    • #48
    Zitat von haraldhansen

    mir ist direkt aufgefallen das es im Crossland ja keine Gurthöheneinstellung gibt.


    ... kauf Dir (z. B. bei ATU) gepolsterte Gurtschoner (eigentlich müssten die Dinger doch Halsschoner für Sicherheitsgurte heißen, oder?).

    Von allem anderen würde ich persönlich auch lieber die Finger lassen.


    Ich bin 1,82 m groß, auch für mich passt die Gurthöhe noch problemlos.

    Mein Sohn ist inwischen wenigstens einen ganzen Kopf größer als ich. Und auch für ihn passt die Gurthöhe problemlos.

    Man muss halt die Sitzhöhe entsprechend anpassen, dann ist das kein Problem.

    CRX Ultimate, MJ 2020, EZ 19.11.20, Arktis Blau metallic / Diamant Schwarz: 1,2 l / 96 kW (130,523523 PS), 6-Gang Handschalter, 17" Alu's Bicolor Anthrazit / 16" Alu's mattschwarz, 2 x AGR-Ledersitze, Alarmanlage, Wireless Charging, Head Up Display, Premium Soundsystem / Subwoofer, DAB+, 8" Navi 5.0 IntelliLink. System: 21.08.84.12_NAC-r0 / Karten: 20.0.0-r0.


    ... und wer das nich' geil find', der kann uns mal! :m0017: (M. M. W.)

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  • haraldhansen
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    • 21. März 2025
    • #49

    zum Thema Gurt (hinten, Mittelsitz) , kann es sein das der Deckeneinzug nicht in jeder Serie Magnetisch ist ? Gab es da mal eine Änderung in den Versionen ?

    CROSSLAND 1.2 Benziner 110PS, 6-Gang-Schalt., Farbe Grau/Schwarz,
    AGR, 17'' Alu-Felgen schwarz 215/50, +Toter Winkel, e. klappbare Außenspiegel,
    Lenkrad + Sitze + Frontscheibe beheizbar,Keyless-Go, Navi Pro, LED-Scheinwerfer, abnehmbare AHK, EZ 02-2024, Kilometerstand 2400 (18.02.2025)
    Letzter Verbrauch: 560 Kilometer => 38 Liter getankt

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  • Herbert
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    • 21. März 2025
    • #50
    Zitat von haraldhansen

    Gab es da mal eine Änderung in den Versionen ?

    Zumindestens keine Änderung die dokumentiert wurde. Eventuell sind die Magnete in den letzten Serien ausgegangen :)

    Liebe Grüße von Herbert aus Erlensee
    CLX Ultimate 1.2 Benziner 110PS, E10, AT, Arktis Blau/Persian blue, Dach Schwarz, Navi 5.0 (Karte 28, SW
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    Herberts blauer CLX Ultimate

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