Benzinzusatz

Vor über 100 Jahren haben die Electrictric-Autos schon einmal das Rennen um die Käufergunst gegen die Verbrenner verloren. Zukünftig nur auf die Elektromobilität zu setzen, kann „ins Auge gehen“. Emissionsfrei sind sie ja auch nicht, wenn man nur mal schaut, wie der Strom für diese Fahrzeuge erzeugt wird. Von den Sauereien bei deren Batterien ganz zu schweigen.

Heute dann das Urteil des Verfassungsgericht. Da fehlt jetzt mal richtig viel Geld, um die Ökoträumereien zu verwirklichen.

Aber zurück zum Thema.

Das 1. Problem ist das LSPI, daher das spezielle Motoröl und der Benzinzusatz.

Das 2. Problem ist die Verkokung im Einlasstrakt. Dagegen gibt es spezielle Reinigungsmittel/-Verfahren, meist mechanisch.

ach soo, diese ganzen Herstellerankündigungen seitens E-total...., abwarten.

ich kann nur sagen das diese Zusätze für manchen villeicht durchaus Sinn machen, aber wenn man wie GMFlash , oder meiner einer eh nur Premium Sprit tankt macht so ein Zusatz absolut keinen Sinn in meinen Augen.

Gut unsere Autos werden auch fast nie unter 10 Kilometer am Stück gefahren, da bekommme ich auch anders hin

Die Rechnung von crosslandx51 ist schon etwas "eigenartig" aber vieleicht gibt es bei Euch in der Schweiz andere länderspezifische Vorgaben nur so ein Gedanke.

Wenn man auf dem Land wohnt, fährt man fast nur unter 10 Km am Stück.

Hallo miteinander,

Ich war heute in einer Peugeotwerkstatt.

Habe nach dem Zusatz gefragt, der Meister sagt, es darf kein Zusatz rein, auch auf den Schulungen von Peugeot wird nichts von Additive erwähnt.

Nur "Wasser & CD", äh..... Essence (siehe Seite 1)!

Zitat von Hightower

Nur "Wasser & CD", äh..... Essence (siehe Seite 1)

Ich kann nur dass sagen, was mir der von Peugeot gesagt hat, auch kein Essence. Ich glaube ihn mal.

Hightower

Nur Benzin ! Der Tuareg in der Sahara, der füllt nur Benzin in seinen Peugeot. Er gibt auch kein Kühlmittel hinein, bis minus 37 Grad Celsius.

Manche behandeln ihren Peugeot mit Body Lotion, ist auch Luxus.