Hallo zusammen
Ich war letzten Monat mit unserem GLX zur Inspektion , auf dem Inspektionsbericht wurde eingetragen das die Radbolzen kontrolliert wurden und mit einem Drehmoment von 115NM angezogen worden sind . Habe jetzt die Alufelgen ja drauf .
Also ist beim GLX der Anzugsdrehmoment jetzt bei Alu und Stahlfelgen gleich , jeweils 115NM
…hier in Weiß auf Schwarz….
... 100 Nm ist für Alufelgen definitv richtig, d. h. Hersteller-Vorgabe. Hier mal ein Screenshot aus der Betriebsanleitung (s. a. Screenshot 1). Allerdings ist für Stahlfelgen ein Anzugs-Drehmoment von 115 Nm angegeben.
Ich kann euch - neben der BA auch diese Website empfehlen, die Daten sind nach meiner Erfahrung zuverlässig.
Der angefügte Screenshot 2 stammt von der Website.
Ich war letzten Monat mit unserem GLX zur Inspektion , auf dem Inspektionsbericht wurde eingetragen das die Radbolzen kontrolliert wurden und mit einem Drehmoment von 115NM angezogen worden sind . Habe jetzt die Alufelgen ja drauf .
Das ist ja mal wieder UNGLAUBLICH!
Sofern der Freundliche in der Nähe ist: Ich persönlich würde mir nachgängig den "Spaß" erlauben, den Freundlichen mit der Bedienungsanleitung und den dort für Alufelgen vorgegebenen 100 Nm zu konfrontieren ... 
Und sei es auch nur, um zu sehen, wie er / sie sich da wieder rauszuwinden versucht.
Wenns nur die 15nm sind.... Die Leute die zum montieren und wuchten für die 16er vom Vectra mir ernsthaft 95e mit Steuer abgluchst haben... hatten die mit dem Schlagschrauber ohne Drehmoment angedreht (der Klassiker)...
Am nächsten Tag, als dann Fahrwerk machen wollten mit Verlängerung wie die Vandalen beschäftigt gewesen die Dinger wieder runterzukriegen.
-> Fragt am besten bei Opel direkt jetzt nach den Informationen, der Bedienungsanleitung kann man hier wohl nicht wirklich trauen.
…hier in Weiß auf Schwarz….
OK. Aber das sind Werte des Reifenhändlers!!
Aussagend denke ich sind die Werte die Opel preisgibt. Aber jeder wie er mag!!! Nix für ungut!
Habe ab und an am Crossland P17 96kw Schleifgeräusche an der Hinterradbremse. Habe alles schon zerlegt gehabt und sauber gemacht. Bewegliche Teile schön gängig gemacht. Aber keine Besserung. Ist das ein allgemeiner Fehler bei dem Fahrzeug???
21000km Laufleistung!!!
Auch den Kolben reingedrueckt und oder sauber gemacht und die Führung was gefettet?
Wenn der nicht mehr zurückgeht dann hängen die Bremsklötze immer zu nah an der Scheibe und Schleifen.
Hatte Ich beim C Vectra mal kurz. Aber da war der schon viel Älter und hatte 10mal soviel km.
