Hier auf der berühmten Seite kannst Du Dir schon anschauen, welche Originalfelgen Du in die engere Auswahl nehmen kannst!
Wie schon erwähnt, die Crossland x werden aber auch passen!
Wenn es auch keine 15 Zoll Reifen mehr gibt, wäre das für total unwichtig! 16 Zoll ist eine passende Grösse!
16 Zöller sind der beste Kompromiss wenns um Komfort / Spritsparen / VMAX geht. Alles was grösser ist an Felgen und Reifen, verschlechtert die genannten Werte!
Zitathabt ihr Erfahrungen im Bezug auf Winterreifen und Felgen für den CROSSLAND ohne X?
So schauen wir mal.
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| 195/60R16 89H | 6.5Jx16 ET20 | 4x108 | 2.3 | |
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| pasted-from-clipboard.png 205/60R16 92H | 6.5Jx16 ET20 | 4x108 | 2.3 | |
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| 205/55R17 91V | 6.5Jx17 ET20 | 4x108 | 2.3 | |
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| 215/50R17 91V | 6.5Jx17 ET20 | 4x108 |
Diese Größen werden wohl auch beim Facelift dieselben bleiben. Zwischen den Modelljahren variieren aber die eingetragenen Reifengrößen etwas.
Die 15er waren/sind auf dem Sauger und tlw. dem 110PS mit 195/65/R15 eingetragen, Vorteil ist dass eine der häufigsten Größen überhaupt ist.
Ob ich die nun als 195/60 16 oder 55/15 habe wird in Vmax und Abrollkomfort sicher keinen großartigen Unterschied machen.
195/60/16 ist aber etwas exotische Größe was höhere Preise bedeutet, dürften vermutlich wegen geringerem Verbrauch auf dem Parcour montiert sein.
205/60 R16 hat hingegen fast jedes Taxi wieder drauf. - Wenn die 15er nicht gehen würd ich also bei der Größe bleiben. Sind nicht überdimensioniert, Minimalverbrauch dürfte allerdings paar Mililiter höher sein, Bremsleistung dafür evtl ein paar cm besser.
Würde mich also zwischen 195 R15 oder 205 16 entscheiden.
ZitatWelche Felgen, welche Reifenmarken.
Geschmacksfrage.
-Als Vielfahrer der es gerne wirtschaftlich mag, bevorzuge ich Sommerreifen von Pirelli aus dem "Energiesparsegment" aktuell die Cinturato P1 Verde,
Die sind leise und komfortabel, machen viele viele Kilometer und etwas leichter als andere Reifen und haben ziemlich niedrigen Rollwiderstand. Trotzdem guter Gripp nass und trocken.
Aber Michelin Energy Saver, oder Hankook Kinergy K425 bieten hier sicherlich eine sehr ähnliche Leistung.
Wenn man sich jetzt noch Felgen kaufen will achte ich auch darauf dass die nicht die schwersten im KBA Datenblatt sind. Aber die neuen Serienfelgen sind in der Hinsicht sicher schon etwas optimiert.
Würde ich 15.000km oder noch weniger pro Jahr fahren würde ich gleich schlicht Ganzjahresreifen kaufen. z.B. Kleber Quadraxer 2 macht man in den Größen nichts falsch und sind auch problemlos bezahlbar in den Größen.
Wer Vollwert Winterreifen kaufen will macht mit den Michelin Alpin oder Bridgestone Blizzak der aktuellen Generation eigentlich nie etwas falsch. Im Gegensatz zu anderen "Testsiegern" sind sie auch nach 3-4 Jahren weich genug und bieten immernoch gute Fahrleistungen, und bei der Lautstärkeentwicklung halten sie sich auch zurück. Nokian oder Goodyear UG kann man auch nehmen.
Je nach Größe und wann und wo man sie kauft sind da zwar Geschäftemacher bei den Preisen unterwegs, aber bei den Crossland-Größen sind die noch auf normalem Niveau
Pirelli werden trotz super Gripp in der ersten Saison für WR etwas zu schnell hart.
Continental und Konsorten kaufe ich nach unzähligen Ausfällen gar nichts mehr.
Wer günstigere sucht, und Angst vor Chinesen hat, mein "Geheimtip" Riken Snowtime B2, Zweitmarke von Michelin mit dem Profil vom alten "Pilot Alpin PA2" die in Serbien hergestellt werden. - Gibt aber nur Restbestände, persönlich hab ich derzeit am GLX umgelabelte LingLong (Imperial).
Die 205er auf 16" sind laut Opel rausgenommen worden wegen deren schlechteren Verbrauchswerten/Rollwiderstand/ect. zu den 195er. Bei meinem konnte ich sie damals nicht mehr bestellen(MJ2020), auch im Brief sind sie nicht aufgeführt obwohl es die selbe Felge ist wie bei den 195er.
Ja, beim GLX war es zum Modellwechsel 20 dasselbe. Da ist jetzt so eine exotische Größe drauf dass es da für Ganzjahresreifen grade Mal drei Marken gibt. Wenn man ne "normale" Größe will geht's dann nur über Zubehörfelgen mit ABE.
Sind die 205er noch im COC bei dir?
Sind die 205er noch im COC bei dir?
Nein, leider nicht. Nur die 195/16" und 215/17".
Naja, da du eh Ganzjahresreifen fährst nicht so schlimm. Wenn man einen hohen "Reifenverschleiß" hat ist es aber wohl langfristig vernünftiger sich eine verfügbarere Größe eintragen zu lassen oder auf Zubehörfelgen wechseln.
Wenn man einen hohen "Reifenverschleiß" hat ist es aber wohl langfristig vernünftiger sich eine verfügbarere Größe eintragen zu lassen oder auf Zubehörfelgen wechseln.
Ich denke Zubehörfelgen würden das Problem nicht lösen! Warum auch! ? Wenn man bei einem Auto einen erhöhten Reifenverschleiß hat, paßt der Reifen eventuell nicht zum Fahrwerk/Auto! Das gibt es nämlich auch!
Falls ich dein Zitat jetzt nicht richtig zu geordnet habe ! Sorry! Bei Dir ist das aber auch oft nicht so leicht Dieselotte! Ich weiß, Du hast dein persönliches System! Deshalb muss ich es ja nicht gut und perfekt finden!
Eher schwierig!!!
Meine ich nicht im Sinne von übermäßigen Verschleiß sondern einfach "viel Fahren", wenn ich mit einem einzigen Satz Ganzjahresreifen 4 Jahre locker auskomme ist es keine große Sache.
Aber wenn man alle 2 Jahre Sommer und Winterreifen ersetzen muss macht es schon etwas aus wegen einer seltenen Größe jedesmal 40% mehr bezahlen zu müssen, oder sich mit Lieferproblemen rumzuärgern.
Bei Zubehörfelgen mit anderen Reifengrößen spart man sich, da es genug mit ABE gibt, die Eintragung. Andere Größe bei den Serienfelgen eintragen ist da nicht unbedingt so einfach.
Nur die "195/16" und "215/17".
... ist bei mir im COC-Papier auch so angegeben. Seltsam ist nur, dass im offiziellen OPEL-Räderkatalog aus 2020 für den Crossland X bei 16" auch die 205'er Reifen angegeben sind.
Keine Ahnung, ob 205'er nun gehen oder nicht, ich blicke da schon eine ganze Weile nicht mehr durch. Früher war das einfacher, als die zulässigen Rad- / Reifenkombinationen noch im Schein angegeben waren.
