Jetzt habe ich nach ca. 142000 km auch mal einen Schaden. Ich hörte ein klapperndes Geräusch unter dem Heck beim Fahren u. bin damit zum FOH. Der sagte, dass es wahrscheinlich ein loses Hitzeschutzblech sei, das sich gelöst hat. Es würden hier wohl zwei Metalle bei der Befestigung benutzt, die sich nicht vertragen u. dadurch mit der Zeit durchrosten. Das wurde schnell behoben und tauchte in der Inspektionsrechnung auch nicht auf. Dabei wurde aber festgestellt, dass hinten eine Feder gebrochen ist. Es wurden gleich zwei neue bestellt, um vorsichtshalber beide zu tauschen. Ist für mich Logisch da die ja beide gleich alt sind.
Beiträge von MantaA
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Wäre was für die Autodoktoren. Die hatten übrigens keine sonderlich guten Erfahrungen mit Überholungen in Polen, aber das können natürlich Einzelfälle gewesen sein.
Schildere das Problem doch mal bei FABUCAR, da sind viele Schrauber mit Erfahrung.
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Ich habe diese Meldung immer wieder mal. Die Werkstatt löscht den Fehler dann, das war es. Inzwischen habe ich mir ein Gerät zum Löschen gekauft, spart Zeit und Geld. Und bei der Inspektion wir immer mal nachgeschaut, fertig.
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Was passiert bei erstmaligem Auftreten der Störung jetzt? Meine AdBlue Lampe ist immer mal an und wieder aus.
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Da behalte ich lieber meinen Crossi Ultimate. Es sieht immer billiger aus, was PSA für Opel liefert, schade. Die Franzosen sehen einfach besser aus, ein Schelm, der böses dabei denkt. Eigentlich hieß es doch mal, Opel soll nur noch Elektroautos machen.
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Im Schnitt fahre ich auch nach 138000 km 5,2 L Diesel. Damit bin ich voll zufrieden u. hatte noch keine Motorprobleme. Ich hoffe, das bleibt so.
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5-5,2L Diesel bei normaler Fahrweise. 120PS (88KW)