Beiträge von Hightower
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Danke für die Ergänzung, im Citroen besteht eben die Auswahl und damit der Vergleich ohne/mit Hybrid-Komponenten.
Bzw. noch dazu eine (Doppelkupplung-)Automatik inklusive, ggü dem leichteren Handschalter!
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Blablabla....!!! Sorry aber wenn man jetzt meint, so einen Aufsatz dahin zu fabulieren.
Ich fahre nicht zwingend OPEL, sondern tatsächlich auch andere Marken/Modelle. Diesel ist auch noch dabei.
Elektrisch ist gesetzt, der Weg dorthin aber "steinig": Daher eben auch Mildhybrid, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid,....bei so ziemlich allen Herstellern mehr oder minder inklusive.
Im übrigen auch schön am Beispiel Mercedes und neue MMA-Plattform zu sehen (inkl. Mildhybrid)!
Wenn Du weiterhin die Fakten bereits konkret an diesem Modell hier ignorierst, ist auch jegliche Basis einer Diskussion Nonsense, zumal Du selbst dein Bewusstsein ja hier mit "ich denke nicht...von niemanden vernommen" sogleich auf gefühltes einschränkst.
Für solche mit technischem Interesse/Verständnis und ohne gedankliche Blockaden:
- Es geht (hier) nicht um bessere Beschleunigung - hat selbst der Hersteller auch nichts vorzuweisen. Sondern um Effizienz in Teillastbereichen zu optimieren.
- Fakt, Mehrgewicht von E-Motor und Akku. Dann fahr bitte auch alleine! Denn beim Mildhybrid ist nicht (viel) mehr an Bord als jeder weitere Fahrgast!
Verwechsle es nicht mit xx kWh-Blöcken von einem BEV .
- Es bleibt tatsächlich jedem selbst überlassen was er fährt - aber falsches und einseitiges ist hier fehl am Platze!
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.... Der Golf war zehn Jahre älter und verbrauchte dennoch 1l weniger... .
sorry - der vergleich hat nicht viel Taug! weil...
(anderer fahrer, anderes fahrprofil) anderes auto, andere abgasnorm, anderes gewicht, andere aerodynamik,wenn dann dort für sich der Vergleich: basis-golf mit stärkerem-golf!
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Ich könnte mir aber auch vorstellen das der Wagen etwas zu schwer ist für den "nur" 83 PS Motor, da er ja auch auf Turbo Unterstützung verzichten muss und daher mehr Ackern muss ?!
jepp. er wird sich mehr quälen, als es die stärkeren tun. und das straft er entsprechend ab!
hatte auch mal den Basis-Corsa-D, dazu ein arg kurzes 5-Gang-Getriebe, was es mit viel Drehzahl kaschieren sollte. Aber schwach bleibt schwach....und letztlich durstig.
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Fein - mit dem ganzen Backstein - setzt Du es ins rechte Licht
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ah sooo - das hatte ich dafür überlesen - ja dann bleibt der Lötkolben im Keller.
PS: 450.....wieviele waren das hier nochmal?
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bin ja komplett bei dir Cross Vader nur mal als Laie nachgehakt:
Eine Weihnachtslichterkette die austauschbare LED hat?
Dachte sowas wäre verschweißtes Ex-und-Hopp?
