Beiträge von GMFlash

Mal ganz ehrlich, der CLX 1.2/131PS hat in den 4 Jahren (27.000km) keine Zicken gemacht. Die jährlichen Serviceintervalle habe ich natürlich penibel eingehalten. Aber als die erweiterte Garantie vorbei war, ging das Auto pünktlich zurück an den Händler. Genau das mache ich auch mit meinem MOKKA B. Keine Garantie = Auto weg.

Ich vertraue der PSA Technik keine problemlose Langzeitnutzung zu.

Zu GM-Zeiten hatte ich 8 OPEL Autos, die ich sogar mit Laufleistungen von teilweise 170.000km noch weiterverkauft habe. Bei regelmäßiger Wartung gab es keinen Grund zur Klage.

Eine gebrauchten OPEL auf PSA-Basis würde ich nie kaufen.

Mister X

…ha ha…., das ist nicht die einzige Ingenieurleistung, an der man Zweifel haben kann.

Es kommt nicht selten vor, dass ich mich beim Reparieren so ärgere, dass ich wünschte man würde die verantwortlichen Ingenieure kastrieren, damit die sich nicht mehr vermehren können.

bigzorro

Junge… Du bist aber auch ein echter Pechpilz. ( Gegenteil von Glückspilz)

Vielleicht ist ja ein Forumskollege so nett und sendet Dir seinen Stick, nachdem er erfolgreich damit sein Navi/Mediasystem im Auto aktualisiert hat.

Ich hatte vor 18 Jahren mal HANKOOK-Winterreifen montiert. Die waren hier im Niederrheinischen Winter echt brauchbar.

Herbert

Ein Klick im WWW mit der Reifenbezeichnung und dort steht HANKOOK Allwetterreifen.

…ist zumindest gesetzlich erlaubt, aber ob es gut ist für das Fahrverhalten musst Du selber erfahren.

Cross X

0W20 ist zwar die z.Zt. richtige Viskosität, aber auf der Rechnung steht die Bezeichnung des GM-Öls. Dein Auto braucht die PSA-Norm B71 2010, das solltest Du beim Händler klären.

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Wegen des Zahnriemen im Ölbad und den damit verbundenen Problemen, darf man lt. PSA-Stellantis nur das freigegeben Öl einfüllen.

Zitat von Cross-X

Ich habe alle 46 Seiten durchgelesen, aber nichts entdeckt, ab wann genau die Umstellung auf die zulassige Ölspezifikation gilt.😉

VG

Das Bild wird Dir helfen. Dieser Vertragshändler hat das richtige zugelassene Öl eingefüllt. Die Viskosität 0W20 alleine sagt nicht, dass das Motoröl das richtige ist. Achte auf die Bezeichnung dahinter. Das ist die PSA-Norm für PSA-Motoren, Dir wurde GM-Norm verkauft für einen völlig anders konstruierten Motor. Auf Dauer kann das in dem PSA-Motor zu Schäden führen.

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Steve277

Du hast die Ausstattungsvariante >Enjoy< gewählt. Das ist die „Sparfix“-Variante. Ab Werk sind da nur die nötigsten Dinge verbaut, damit Du mit dem Auto am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen kannst. Um die Bedienung von Knöpfen und Hebeln der Sonderausstattungen brauchst Du Dir keine Gedanken machen.

…negativ…. also bei mir war es der 924er PORSCHE. Vorher hatte ich den BMW 323i, ein seidenweicher 6-Zyl. Motorlauf, spurtstark und angenehm komfortabel. Der 924er war eher ein ruppiger 4-Zyl. und strafferes Fahrwerk. Das Ein- Aussteigen war nicht bequem. Dem PORSCHE 914 habe ich das damals nicht übel genommen denn der war ein Spaßmobil. Aber von dem 924er hatte ich mehr erwartet.