Also wenn man mit den Kartenupdate beginnt udn das Firmware raus nimmt beim Download, dann funktioniert dieses auch. Und auch der Download ist deutlich schneller.
so sieht es aktuell bei den Versionen aus
..jetzt bin ich neidisch, bei Dir ist der Menüpunkt >Gefahrenbereiche< aktiv.
Dahinter verbirgt sich auch der Blitzerwarner. Bei meinem SuperDuper MOKKA-Ultimate-Mediasystem ist der gesperrt.
Start/Stop gehört, wie Abstands- und Totwinkelwarner Klimaanlage….. zu den Funktionen, die zumindest beim Firmwareupdate automatisch außer Funktion gesetzt werden.
Beschleunigung, Bremsen, Blinken, Lenken (die Grundfunktionen zum Autofahren) sind aber uneingeschränkt nutzbar. Wer also noch unbetreutes Autofahren gelernt hat, der erledigt die Updates während einer geplanten längeren Autofahrt.
…ja dieser „Flaschenhals“…. Am PC habe ich USB3.0, ebenso der Stick. Aber das Mediasystem kann mit diesem Überangebot an Übertragungsleistung wohl nix anfangen.
Das der CLX ein heiß geliebter, gesuchter Oldtimer mit Wertsteigerungspotential wird, halte ich für Wunschdenken.
Und im Bezug auf aktuelle Fahrzeuge der Fa. HD ist Dein Kenntnisstand mangelhaft.
>„Aber so ein Ereignis hat auch eine emotionale Seite. Heute Morgen habe ich mit einem Porsche 911 Besitzer gesprochen, (30 Jahre alt, das Auto)“<
Sorry, aber Du vergleichst Äpfel mit Bananen.
Der PORSCHE ist ein gesuchter Klassiker mit Wertsteigerungspotential. Bei aller Liebe, aber das kann man von einem CLX beim besten Willen nicht behaupten.
Wer ein Auto mit diesem Motor ohne Werksgarantie kauft, dem ist nicht mehr zu helfen.
„…ausgelegt sind, und im Gegensatz zu Motorrädern auch einen Klopfsensor haben.“
Damit bist Du mit deinem technischen Wissen nicht mehr auf dem neuesten Stand. Querbeet verbauen die Motorradhersteller natürlich Klopfsensoren in ihre Motoren. Die Steuergeräte erkennen die Benzinqualität und regeln Zündung und Einspritzung entsprechend. Vergaser und Zündkontakt sind lange schon passé, und ab 125ccm haben die Fahrzeuge seit 2014 ABS, teilintegrales ABS, vollintegrales ABS, Kurven-ABS und vieles mehr.
Der KFZ-Nutzer mit technischem Verstand und -Wissen, wartet sein Fahrzeug nach dem tatsächlichen Gebrauch und nicht streng nach Serviceplan des Herstellers. Das kann bedeuten, dass Bauteile und Schmiermittel früher getauscht werden, als im Wartungsplan vorgegeben. ok.
Aber die meisten Nutzer sind technisch unbedarft und verlassen sich auf die Serviceintervalle und Vertrags- / Fachwerkstätten. Bei einer Laufleistung von ca. 17.000km und jährlicher Wartung im Fachbetrieb, trifft den Nutzer keine Schuld. Das ist voll&ganz Sache des Herstellers, entweder mangelhaftes Material oder fehlerhafte Konstruktion.
…na dann kaufe Dir mal bloß keinen MOKKA B. Bei dem hat man u.A. auch dieses nützliche Tool weggespart. Ebenso wie die Haltegriffe für die Beifahrer und die Innenbeleuchtung hinten. Das Handschuhfach bleibt nach dem Öffnen so dunkel wie ein Bärenarsch und die Klimatisierung darin ist ebenfalls nicht vorgesehen.
Für einen ehemaligen CLX-Ultimate-Fahrer ist da Verzicht angesagt.
