Na, ja, es gibt ja jetzt die Elektroautos, die werden der Mineralölindustrie in die Suppe spucken.
Sicher nicht, der Verkauf von E-Autos ist extrem gering und die Hersteller kommen von ihren Vorstellungen jetzt bereits ab, weil diese niemand kauft.
Der Verkauf ist jetzt wieder in einem halben Jahr um die Hälfte eingebrochen.
Der E-Anteil liegt bei 10 %. Einen Umsatzrückgang von 90 % kann sich kein Unternehmen leisten.
Die meisten Leute haben irgendwo gemerkt das es sich nicht lohnt 2% weniger zu bezahlen um dann 10%+ zu verbrauchen.
Das kann aufgrund der Kraftstoffnorm nicht sein, da die Energiewerte genormt sind. E5 hat genauso viel Oktan wie der E10, nämlich 95 Oktan.
Die Test von unterschiedlichen Anbietern stehen bei +1,5 und -2,2 %.
Da kann man sich dann aussuchen, was einem gefällt.
Und selbst dann, was sind 1,5 %? Beschleunigt man einmal stärker oder fährt ausgeglichener, dann sind diese Zahlen für die Katz.
Manchmal ist es günstig, wenn man den tüv von seiner Werkstatt durchführen lässt.
Stimmt. Es gibt so viele Gründe hinsichtlich einer Wiedervorführung. Früher rechnete eine nicht funktionierende Birne als leichter Mangel ohne Wiedervorführung. Heute ist das anders. Dann wird die Plakette nicht erteilt. Es wird die Möglichkeit eingeräumt, die Birne vor Ort zu wechseln, doch wer kann das heute schon, da muss das halbe Auto auseinandergebaut werden.
Man wird sicher bei allen Autos Abstand von Halogen nehmen.
Selbst für Küchenspots gibt es heute keinen Ersatz mehr für Halogen.
Wenn an Ihrem Fahrzeug alle Wartungen in einer Vertragswerkstatt gemacht worden sind können wir einen Kulanzantrag stellen.
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass der Zahnriemenwechsel und auch die dann erforderlichen begleitenden Arbeiten, wie Pumpenfilter, Ölwanne aufgrund des Rückrufes innerhalb des Wechselzeitraum umsonst gewesen wären und deswegen kein Kulanzantrag erforderlich wäre.
Nein, ich denke das liegt am Fahrer
Das Motorgeräusch ist auch lauter, wenn man aus Versehen aus der Automatik mit dem Schalthebel rausgeht und dann in der Handschaltung ist.
Das müsste man aber eigentlich merken.
Entfällt, gerade gesehen, dass es sich um einen Schalter handelt.
Bei unserem Auto wurde bei der TÜV Prüfung auch das Fehlen eines dieser Anschlagpuffer beanstandet. Dies führte dazu, dass eine Wiedervorführung beim TÜV erforderlich ist. Das Kraftfahrt-Bundesamt sieht dies als für die Sicherheit dringend erforderliches Teil an.
Dies wurde dann in der Opel Werkstatt ersetzt. Doch kostenlos war das nicht, wenn auch der Preis nicht allzu hoch war.
Hinzu kam natürlich der Preis für die Wiedervorführung.
wenn die Käufer eine Marke nicht akzeptieren, laufen alle Werbemaßnahmen ins Leere.
Doch zurzeit sind die Importe aus China extrem hoch. So hoch, dass man durch Zölle in großer Höhe, die heimische Automobilindustrie schützen muss.
Europäische Anbieter sind nicht mehr im E-Bereich konkurrenzfähig. Bei hoher Qualität liegen die Preise meist um 20 % unter vergleichbaren Produkten.
Die gestrigen zeigen jedoch, dass der Verkauf von Verbrenner erheblich angestiegen ist. Die Verkaufszahlen von E-Autos, die ohnehin sehr niedrig waren, halbierte sich.
Die Qualität der Fahrzeuge aus China und Indien ist hoch. Die Zeit ist schon lange vorbei, dass man annahm, dass dort nur Billigprodukte gefertigt werden.
Die Bundesregierung hat erheblich zur Krise in der Automobilindustrie beigetragen.
Das Wechsel Intervall wurde 2017 auf 6 Jahre verkürzt. Die PSA Motoren haben sich in den letzten Jahren sehr gut verkauft.
Jetzt, nach 7 Jahren sind alle überrascht und total ausgelastet mit Zahnriemen wechseln.
Es ist jedoch nicht die Ursache, dass das Wechselintervall verkürzt wurde. Der Zahnriemen kann durchaus auch zu wechseln sein, weil sich gerade nach den ersten Jahren der Ölverbrauch weiter erhöhte und man hierfür auch den Zahnriemen als Ursache erkannte.
Der extrem hohe Ölverbrauch wird auch bei vielen gar nicht festgestellt, wenn die Jahresfahrleistung gering ist.
Wen es nicht stört, dass er nach einem halben Jahr das Motoröl wechseln oder nachfüllen muss, wird sich damit abfinden.
Für mich ist aber auch wichtig, dass ein Motor keinen derartig hohen Motorölverbrauch haben sollte.
Das Kraftfahrtbundesamt ordnet nur extrem selten Rückrufaktionen an, doch hier geschah es. Der Grund war auch, dass der Bremskraftverstärker durch Partikelabsonderung ausfallen könnte.
Wenn dann im Rahmen des Rückrufs der Zahnriemen und das Pumpenfilter, verbunden mit einer Motorspülung erfolgte, jedoch keine verbessernden Maßnahmen getroffen wurden, dann kann man nur hoffen, dass künftige Schäden an den Motoren ausbleiben.
Bei einem Preis um die 20 000 € käme er mit in die engere Wahl.
Und mit diesen Fahrzeugen, die in ihrer Technik völlig gleichwertig zu europäischen Produkten sind, werden es die europäischen und andere Anbieter, mit den indischen und chinesischen Anbietern kaum aufnehmen können.
Daher versucht man es ja jetzt mit Zolldrohungen, denn auch im E- und Hybridbereich ist man auf einer ganz anderen preislichen Ebene.
Diese Fahrzeuge sind auch äußerlich dem europäischen Markt angepasst.
Früher sagte man, das Glück der Erde, liegt auf dem Rücken der Pferde.
Oh, der Spruch geht doch ganz anders!
Das Glück der Pferde ist der Reiter auf der Erde. Kenne ich jedenfalls so aus unserem Reitsportverein.
