Ein weiteres Entwicklungszentrum ist ja nur ein paar Straßen weiter... Aber ob die so viele Opel-Ingenieure gebrauchen können?
Beiträge von Kennwortvergesser
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Ich meinte Onstar weiter zu führen für die von ihnen produzierten Fahrzeuge. Man hätte den Besitzern ja eine Weiterführung von Onstar anbieten können, sozusagen als separates Paket...
Technisch dürfte es kein großes Problem sein. Andere Sim-Karte einsetzen (muss ja im OnStar-Modul vorhanden sein) und fest die Notrufnumer hinterlegen, die PSA für sein System verwendet.
Wenn jemand diese umsetzbare Idee bei PSA oder Opel hatte, dann werden denen das die Finanzjongleure ausgeredet haben
Da glaub ich fest daran
Es gibt dann einen Rückruf, da wird der Stecker abgezogen und ein Plastikstreifen über die Knöpfe geklebt
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Auch wenn sich da 5000 Leute eingeschrieben hätten, es wäre zu keinem Umdenken gekommen. @Herbert, ich kann deinen Ärger verstehen, aber mal ehrlich, hast du an einen erfolgreichen Abschluss geglaubt?
Die Verträge sind unterschrieben, GM hat scheinbar kein Interesse gehabt das weiter zu führen, oder an PSA zu lizensieren und PSA will nicht in ein für sie unnötiges System investieren, über das sie keine physische Kontrolle haben.
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Ich warte aber auf Sygic, das ist dann Offline.
Oh, habs gerade gelesen, dass Sygic was plant für Carplay. Das wäre dann ein Vorteil für das iPhone.
Vielleicht zieht ja Google nach, wenn Apple vorlegt...
Waze macht das öffentlich, was Google so im Hintergrund mitnimmt. Das Unterstützen der anderen Nutzer durch Angaben von Stau, Unfall oder Blitzer ist doch nicht schlecht.
Stimmt. das stört mich nicht. Floating Car Data will ja eigentlich jeder Navi-Hersteller mit Onlinekomponente, wenn man es nicht abschaltet.
Das einzige, was mich an Waze stört, ist, dass es mich duzt
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Ich bin mit dem 130 PS-Motor recht zufrieden. Das Auto läuft mit dem Motor leise und wenn man Gas gibt, zieht er ganz gut durch. Der rauhe Klang, den der 3-Zylinder beim flotten Gas geben entwickelt, gibt ihm was sportliches, finde ich... Aber das ist halt subjektiv...
Kein Vergleich zu dem Corsa C mit dem 58 PS 3-Zylinder, den ich fahren durfte...
Beim flotten Gas geben aus dem Stand hab ich das Gefühl, dass ihm vorne ein wenig Gewicht fehlt und die Bodenhaftung ein wenig verloren geht, aber ich fahre jetzt eher selten so an. An die Schaltung und die Position des Schalthebels habe ich mich gewöhnt und er liegt gut in der Hand.
Manchmal nerven mich die elektronischen Helferlein, weil nicht zu Ende gedacht.
Das LED-Licht vermisse ich auch nicht mehr, nachdem ich den CLX letzte Woche mit LED gefahren bin. Das Licht ist zwar schön weiß und gleichmäßig, aber überzeugt hat es mich nicht. Da gibt es bessere ...
Das DAB+ fehlt mir auch nicht unbedingt, da das UKW eigentlich die Sender, die ich höre, bisher überall gut abspielt (mit Logos
) und der Mehrwert von DAB+ auch nicht umgesetzt ist.Hinzufügen sollte ich noch, dass es ein EU-Import ist, ich musste ihn so nehmen, wie er war austattungsmäßig.
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Naja, Waze ist fast eine schlimmere Datenkrake wie Google Maps.
Datenkraken schwimmen überall im Internet rum.
Was macht Waze zu einer noch schlimmeren Datenkrake wie Google Maps, deiner Meinung nach?
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Ich denke nicht.
Stimmt. Hab da was zusammengewürfelt vorhin
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Mir wäre lieber es gebe so eine App für das HERE WeGo. Da habe ich noch nichts gefunden.
Es gibt zur Zeit nur Google Maps und Waze (basiert auch auf Google Maps, hat aber einige hilfreiche Features mehr).
Vielleicht möchte Google keine Konkurrenz bei ihren Navigationslösungen. Ich denke die anderen Hersteller von Navigationsapps würden sofort Varianten für Android Auto herausbringen...
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Diese sogenannte "App" ist also nur ein "Interface", welches man gar nicht aufrufen kann.
Android Auto ist eine vollwertige, startfähige App auf dem Smartphone. Man könnte die auch ohne kompatibles Autoradio nutzen.
Es ist sozusagen ein Desktop für Android Auto fähige Apps, mit vereinfachter Bedienoberfläche.
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Ihr bringt da vielleicht was durcheinander...
Das Display auf den Snapshots zeigt ein anderes Design wie auf den Bildern der Pressemitteilung aus dem Link von heute Morgen. Ich denke, dass ist doch ein Intellilink 900 und nicht das neue System.
Durfte den GSi Ende letzten Jahres mal ein paar Runden fahren. Der hatte schon das gleiche Cockpit.
Ich dachte, dass er mit dem neuen Radio auch gleich ein volldigitales Cockpit bekommt. Aber scheinbar ist das bis zum neuen Insignia ein Zwischenschritt...
