Beiträge von Kennwortvergesser

Zitat von Herbert

Deswegen laden manche Fahrer mitten im Wald oder auch mal in einem See oder Fluß. Jeder, der sich blind auf das Navi verlässt, ist selbst daran schuld.

Nein, nicht blind drauf verlassen...
Aber wenn du an einem nebligen dunklem Wintermorgen in einer Stadt mit morgendlichem Berufsverkehr inklusive blendenden Scheinwerfern unterwegs bist und eine Kundenadresse suchst, die auf einem Gelände liegt, was erst kürzlich umgewidmet wurde, da bist du dankbar, wenn du ein Navi hast, was dir ermöglicht, dich auf den Verkehr zu konzentrieren.

Zitat von Lutz

Dann warst du fein raus, als die Polizei kam. Wenn das Navi das gesagt hatte, dann muss man das auch machen!

Es muss ja nicht strikt verboten sein in eine Fußgängerzone einzufahren. Und wenn die @Christa wirklich eingefahren ist, dann wird sie nicht wie eine Amokfahrerin unterwegs gewesen sein

Zitat von Lutz

Die Programmierer des Navis hätten einfach mal Leute fragen sollen, die sich damit auskennen.
Ich sehe des öfteren Straßen, die gar nicht im Navi vorhanden sind. Ich kann mir einfach nur vorstellen, dass die über Nacht gebaut wurden. Also alles im grünen Bereich, wie jemand hier immer bisher anmerkte.

Die Programmierer des Navis greifen nur auf die Schnittstellen zu, die ihnen ein "Zulieferer" einer Karte bietet und den Umfang den der Autohersteller für das betreffende Modell implementiert haben will.
Nicht alles was mit der Karte machbar ist, wird auch umgesetzt.

Die Straßen werden nicht über Nacht gebaut, stimmt. Aber auch die Karte wird nicht über Nacht aktualisiert. Die neue Straße muss erst an den Kartenhersteller gemeldet werden, eingepflegt werden und in eines der nächsten Updates eingebaut werden.
Da ist ein Anbieter wie Google mit Onlinekarten etwas schneller.

Ich finde die Liste der Sonderziele, Parkhäuser usw., also alles was über die Eingabe von Ort, Straße und Hausnummer hinaus geht, beim Navi sehr bescheiden. Das kann meine Tomtom App auf dem Smartphone besser.

Noch besser und auch aktueller ist die Suche nach Sonderzielen bei Google Maps, auch wenn die Route manchmal nicht gut ist, will durch gesperrte, oder nicht zugängliche Straßen navigieren. Letztens auf einem ehemaligem und verkleinertem Militärgelände in Wiesbaden bemerkt, da stand ich dann vor dem bewachten Eingangstor und musste dann ein Wendemanöver durchführen...

Ich verstehe, was @Lutz meint. Ich habe auch noch nie gelesen, dass Onstar oder ein gleichwertiges System Leben gerettet hat in Deutschland. Wäre doch marketingtechnisch gut, das zu betonen, was diese Systeme schon geleistet haben.

Bei dem schlecht ausgebauten Mobilfunknetz in Deutschland funktioniert der Notruf gerade dann nicht, wenn man ihn in der Pampa benötigt. Oder das GPS hat den letzten Standort nicht übermittelt, oder das zuständige Modul, das für die Notrufgeschichte im Auto verbaut ist, wurde beim Unfall beschädigt...

Ist wie mit dem Elektroantrieb, keine schlechte Sache, aber solange die Infrastruktur nicht vorhanden ist...

Zitat von Christa

Wer meldet denn ein Auto an und fährt dann nix damit? Komisch.

Oder mein EU-Import. Im Dezember 2017 beim Autohaus zugelassen, im Februar 2018 war er dann mit 5 Kilometern auf der Uhr bei mir gelandet...

Die sollten sich alle mal lieber Gedanken um die Ladeinfrastruktur machen...

Wo sollen auf die Schnelle die ganzen Ladestationen her kommen?

Irgendwie macht sich darüber keiner richtig Gedanken...

Also ich finde die Erkennung richtig gut. Habe wenig Probleme damit. Wie es im Ausland aussieht, kann ich noch nicht sagen. Unsere Mitstreiter hier aus der europäischen Nachbarschaft sehen das vielleicht anders?

Es ist halt ein optisches System. Wenn die Schilder verschmutzt sind, oder ungünstig beleuchtet oder.... dann stößt es an seine Grenzen.

Bei mir hier in der Ecke ist überall 30er Zone, beim Losfahren erkennt er die Zone erst am ersten Schild, was meiner Meinung auch dafür spricht, dass es keine Verbindung zu eventuell in der Karte eingezeichneten Geschwindigkeitsbegrenzungen des eingebauten Navis gibt.

Zitat von Herbert

Damit könnte man alle Smartphone-Inhalte spiegeln, wobei ich mich frage, ob das wirklich sinnvoll ist. Da die Steuerung vermutlich nicht vom "Lenkrad" unterstützt würde, ist es es wieder eine Fummelei am Handy .

Ich habe das auch noch nicht selbst getestet, mangels Hardware, aber Eingaben auf dem Radio-Touchscreen werden ja auch ans Smartphone zurück gesendet, ist keine Einbahnstraße.

Einen Vorteil würde ich darin sehen, dass man nicht auf die bei Android Auto oder Apple Carplay vorgesehenen Navi-Apps angewiesen ist, sondern seine Lieblings-Navi-App vom Smartphone nutzen kann.

Da liegt für mich die einzige Beschränkung der beiden Lösungen. Wobei ja Apple die Zügel anscheinend etwas lockern will.

Zitat von Herbert

Wenn man z. B. die "Brüder-Grimm-Str" in Maintal sucht, dann funktioniert das nicht. Maintal kennt das System nicht . Wenn man den Stadtteil Dörnigheim als "Stadt" eingibt, dann funktioniert es.

Habe gerade mal die Straße in die Tomtom Go App auf dem Smartphone eingegeben, da findet er sie nur unter Maintal, unter Dörnigheim nicht.
Da das Kartenmaterial gleich sein müsste, sollte das nicht unterschiedlich sein...

Zitat von Colossos10

Das ist kein Problem, weil ja vom Opel Support so beschrieben, wie es schon viele hier gemacht haben. Ich auch

Da geht es um die Karten, nicht um das Betriebssystem des Radios...
Kartenupdate ist ja Kindergeburtstag...

Zitat von Herbert

Ich nicht, da ich auch keine Ahnung habe, was er aktivieren wollte. Mirrorlink für Android und Apple ist doch vorhanden.

Mirrorlink ist ja was anderes wie Android Auto oder Apple Carplay. Mirrorlink ist ja mehr das "Spiegeln" des Smartphonedisplays auf dem Radiodisplay.