Im Apple Store ist von der App noch nichts zu sehen.
Zweitrangige Betriebssysteme haben keine Prio bei Opel 
Das war jetzt ein Witz über die "Rivalität" der Systeme... 
Beiträge von Kennwortvergesser
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Ist mir aber auch egal.
Ich denke es war dir nicht egal?
Hast du Android oder iOS?
Für iOS war sie gestern noch nicht erschienen. Hast du Android, dann könntest du ja mal kurz schildern, wo es klemmt.
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Was die App dem ein oder anderen bringt, will ich nicht beurteilen und bewerten.
Bin jetzt ein wenig verwirrt
Im Playstore von Google ist die App drin, seit 23. Oktober
Ich musste mich neu anmelden, habe meine Daten von der alten Anmeldung übernommen und siehe da, mein Crossland X steht noch drin mit den ganzen Daten...
Also geht...Oder meinst du was anderes und wir schreiben aneinander vorbei?
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Sehe ich ganz anders. Wenn man einen Service anbietet, hochgelobt und angepriesen, dann sollte dieser Service auch funktionieren.
Was hatte die myOpel App für einen hochgelobten Mehrwert?
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USB 2.0 SanDisk Cruzer Fit 64 Go
Da habe ich mir mal eine schwarze Plastikkappe abgebrochen am Laptop, deshalb jetzt die Teile aus einem Guss.
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Ich habe die ganz kleine von sandisk damit ich nicht rankomme und was kaputt mache.
Ja, das ist ein Vorteil
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Ich habe diese Sticks. Sind mit USB 3.1 und machen keine Probleme.
Und blinken tut zum Glück auch nichts
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Bei China-Teilen sind aber solche Prüfzeichen mit Vorischt zu geniesen.
Die Chinesen drucken einem alles drauf, was man will
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Die App bleibt bestimmt Weltweit auch für andere GM Fahrzeuge erhalten.
Für GM-Fahrzeuge, ja... aber nicht weltweit...
Onstar wird nicht weltweit unterstützt, nur weil es in einem Fahrzeug mit aktivem Onstar ist.
@Herbert meinte seine Aussage bestimmt anders.
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Was ist zu tun?
Vielleicht hast du einen 16GB-Stick rumliegen? Damit wird es gehen. Oder für kleines Geld einen kaufen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Batterieleistung nicht dafür ausreicht.
Es ist bei Geräten, bei denen man ein Update machen kann, meistens so, dass man eine gesicherte Spannungsquelle anlegen muss.
Da der Anwender nicht einen definierten Batterieladungszustand sicherstellen kann, setzt man auf den laufenden Motor.
