Ich denke da z.B. an "laufender Motor".
Dient meiner Meinung dazu, dass es zwischendurch bei zu niedrigem Batteriestand nicht zu einem unkontrollierten Absturz des Systems kommt.
Das hat man ja auch bei Smartphones, oder anderen Geräten.
Vielleicht hängt es auch mit dem Eco-Modus zusammen, den man nicht umgehen kann beim Update....
Aber eins steht fest, Opel macht das nicht um uns zu ärgern. 
Anwenderfreundlich ist so ein Update definitiv nicht.
Wie könnte man es anwenderfreundlicher gestalten? Ist doch einfach.
Downloaden, auf den formatierten passenden Stick kopieren, Motor an, in die Buchse stecken, die Meldungen im Display abnicken, eine gefühlte Stunde im Kreis fahren, Stick raus, Neustart.
Fertig.
Das PDF von Opel erklärt es recht gut. Steht alles drin, wenn man sich dran hält, eigentlich kein Problem. Ein Update ist halt ein technischer Vorgang.
Klar, nicht jeder ist ein Computercrack, es gehört ein bisschen mehr dazu, als am Laptop Urlaubsbilder zu sortieren, oder bei Amazon zu bestellen 
Aber es ist machbar. Aber wenn man gleich anfängt zu basteln (hm irgendwie ist meine Datei viel kleiner aus dem Netz, oder ich hab da einen Stick rumliegen, da kann ich immer drauf kopieren, warum soll ich mich da ums Dateisystem kümmern, oder die Größe des Sticks...) dann ist später im Auto der Frustfaktor hoch.
Wir sehen ja, dass sich hier Forenkollegen wie @Herbert aufopfernd bemühen "Support" zu leisten, aber ständig kommen die selben Fragen, weil keiner mal ein paar Beiträge liest, um zu sehen ob seine Frage schon mal beantwortet wurde (was aber ein generelles Forenproblem ist)..
Jeder neue Kreisverkehr in Palermo ist nicht das Wichtigste auf der Welt.
Ich mache auch nicht jedes Update mit, schon weil ich das Navi im Crossland selten nutze. Es ist im Vergleich zu anderen Lösungen auf dem Smartphone oder über Android Auto einfach nur enttäuschend für mich.
P.S. MEINE MEINUNG
Das war meine Meinung
Musste mal raus jetzt 
Kann ich gut verstehen.
Du bist ja motivierend für alle, die sich mit dem Update beschäftigen. 
Abschließende Meldung: Update fehlgeschlagen.
Wenn der Download vollständig war, du alles korrekt entpackt hast, sollte es funktionieren.
War das ein neuer Stick, den du benutzt hast?
Wenn es ein älterer Stick ist... Vielleicht sind die Kontakte oder der Stecker selbst ausgeleiert und verliert (für Sekundenbruchteile) den Kontakt zur Buchse im Auto?
Oder die Speicherchips haben einen Fehler? Das kommt häufiger vor, als man denkt, gerade bei den richtig günstigen No-Name Sticks oder Werbegeschenken.
Probier es in diesem Fall nochmal mit einem neuen Marken-Stick. kostet nicht die Welt und du kannst solche Fehler schon mal ziemlich ausschließen.
Da der Crossland aber Reifendrucksensoren u.a. verbaut hat
Hat er nicht. Druck in den Reifen passend einbringen, Knopf drücken zum neu anlernen. Lies dich mal in die BA ein. Das Thema hatten wir schon öfters...
Das wird sich noch wohl bis Anfang nächsten Jahres noch hinziehen.
Wir erklären dich hiermit offiziell zur Connect-Testerin und -Berichterstatterin 
Hat sich vielleicht die Einstufung bei den Regionalklassen Klassen deutlich verschlechtert
Ist gleich geblieben...
Denkfehler bei mir 
Letzes Jahr lief sie ja erst ab Ende März 
Hab mal verglichen, ist immer noch recht günstig 
Ich sehe in der App keinen wirklichen Wert. Diese Timeline ist mir auch suspekt.
Vielleicht hat sie Mehrwert mit Opel Connect, aber das werde ich nicht testen können
sind in der Android-Version die Bedienungsanleitungen verfügtbar.
Ich habe unten ein Feld namens "Opel Welt". Da kann ich Betriebsanleitungen abrufen. Allerdings ist das nur ein Link zur Opel Webseite mit den Betriebsanleitungen für alle Fahrzeuge.
Tippe ich oben rechts auf mein Auto, gibt es den Link "Fahrzeugdokumentation". Dort werden mir aber nur die "LED-Anzeigen im Armarturenbrett" gezeigt.
Für alle Crossland X Besitzer mit 110 oder 130 PS Motor wird es bei Haftpflicht und Vollkasko um einiges günstiger.
Die Typklasse wird besser und meine Schadensfreiheitsklasse auch, aber trotzdem wird die Versicherung bei mir 50 Euro teurer.
