Mein Vater arbeitete 40 Jahre bei Opel und sagt auch Opel wird es nicht mehr lange geben und Ich vermute er hat recht
Eigentlich ist ja Opel nur noch ein Markenname. Wieviel "Rüsselsheim" noch in den aktuellen Modellen steckt?
Man sieht ja, was z. B. aus dem gefeierten Projekt im Opel-Werk Kaiserslautern, das auch in dem älteren Link von Cross Vader erwähnt wird, geworden ist.
Manchmal hilft es auch, das Auto für ein paar Minuten spannungsfrei zu machen, also den Anschluss am Minuspol der Batterie abzuklemmen. Also einen Hardreset sozusagen.
In meinem Kona SX2 ist eine Kamera vor dem Lenkrad montiert in Fahrerrichtung. FAW nennen sie das (Forward Attention Warning). Sowie man den Blick für 2-3 Sekunden vom Blick auf die Straße abwendet (Blick in die beiden Displays, oder aus dem Seitenfenster) fängt es an zu piepsen und ein rotes Auge blinkt im Display. Das ist ziemlich nervig. Man kann das in den Tiefen des Menüs abschalten.. Gibt Leute, die haben die Kamera zugeklebt..
Mit einem Update im August sollte das ganze Gebimmel stummschaltbar sein, nach dem Motorstart, aber der Verbrenner oder der Hybrid haben das nicht bekommen, warum weiß niemand..
Und das Auto fängt schon bei einem KM/H drüber an zu meckern.. Ist ja alles schon sinnvoll, aber die Gängelung des Fahrers finde ich nicht gut (die EU-Regeln..).
Bin dann an ein Windows Laptop. Leider konnte er auch nach mehreren versuchen, den Stick nicht lesen.
Bei störrischen USB-Sticks hilft das gute alte HP USB Disk Storage Format Tool. Ist zwar von 2008, aber hilft fast immer beim Formatieren unter Windows.
Kann man z. B. hier laden:
HP USB Disk Storage Format Tool
Oder aktuell, aber etwas komplizierter:
Oder mal einen neuen Stick kaufen. Der alte billige Stick aus dem Kaugummi-Automaten ist nicht immer ratsam..
Für mich sieht das (zumindest an den oberen senkrechten Flächen) aus wie kondensierte Feuchtigkeit. Weil sieht aus wie Blasen und nicht wie Risse.
Pfusch beim Hersteller
Das würde ja dann nicht nur bei deinem Crossland auftauchen. Die werden ja nicht einzeln hergestellt in einer Manufaktur, sondern in einer Maschine mit einem angemischten Granulat.
Danke vorab für Beileidsbekundungen äh Nachrichten.
Also ein Android aus der Grabbelkiste im Discounter 
Aber immerhin hast du ein Auto, im Gegensatz zum Instant-Cappuccino Trinker aus den 90ern..
Nein, im Ernst.. wo liegt der Sinn eines Wireless Adapter? Dann liegt der Vorteil nur bei kurzen Strecken.. weil das Android Auto doch arg am Akku zieht.
Bin am überlegen den Tank leer zu fahren und mal E10 auszuprobieren.
Ich habe über 80.000 km mit dem Crossland E10 getankt.
Nutzt ihr Wireless-Adapter-Nutzer dann auch induktive Lademöglichkeiten? Die serienmäßige war von den Maßen eher klein und bei laufendem Android-Auto noch nicht mal richtig in der Lage den vorherigen Ladestand zu halten.
Cross Vader bin etwas ratlos, was du mir da alles an Gedanken in #190 mitteilen willst? Die ganzen Fahrzeuge, die du da beschreibst habe ich nie benannt..
Ich weiß nicht was du für eine Ausstattung hattest, km Laufleistung etc.
Mein CLX war ein Innovation mit 130 PS und Schaltgetriebe. EU-Import Neuwagen, also zweiter Besitzer.. beim Verkauf knapp 85.000 km
Gekostet hat er Ende 2017 genau 18.999 € und ich hatte einen Wertverlust von knapp 55 % 
Vielleicht wäre beim Privatverkauf mehr bei rum gekommen, aber ich wollte keinen Stress damit.
Leasing ist auch mein erstes Abenteuer in der Richtung, nach Ablauf werde ich beurteilen können, ob es eine gute Entscheidung war.
