Beiträge von interim

Die 4. Generation, seit '22.... behauptet Stellantis und verweigert ab da die erweiterte Garantie auch in Fr. Wer's glaubt.

Auf dem Arm habe ich, wenn ich's nicht völlig durcheinanderbringe, Bosch H840 (unter 10€ im Fluss). Dürfte der o.g. Opelnummer entsprechen. Passt auf der Modellpflege genau, ohne kürzen. (Deutlich länger, deutlich bessere Sicht, deutlich mehr Sicherheit. Verstehe nicht, was die Idee hinter dem Originalstummel war... ) Für Crossland mit X weiß ich's aber nicht.

Um das Sieb zu kontrollieren, muss die Ölwanne ab. Das Sieb muss nicht neu, die Frage ist, ob sich da Riemen"reste" gefangen haben und es eventuell verstopfen.

Die Wanne ist aus Blech, also im normalen Schrauberalltag besser neu. Aufwand ja, klar, das Teil muss runter, wenn neu, dann zügig, Sieb muss kontrolliert und ggf. gereinigt, Wanne wieder geklebt werden (besser einen Tag stehen lassen), Öl + Filter. Lass Dir KVA geben.

https://www.planete-citroen.com/topic/131564-distribution-moteur-puretech-turbo-110-sans-d%C3%A9pose-du-couvre-culasse/

Zitat von der freundliche Peter

ne realistische und wahre!

Thema

Zahnriemenwechsel - Wechsel des Opel Crossland Zahnriemens

Hallo zusammen,

wer kann mir sagen bei welchem Intervall der Zahnriemen gewechstel werden muss. Gelesen habe ich mal von 170000km oder 10 Jahre.
Jetzt wurde mir bei MyOpel der Termin von 4 jahren gemeldet. Das Fahrzeug ist Baujahr 2017, Erstanmeldung 2018 zZt. habe ich 22000km auf dem Tacho.
1,2 lt. Turbo 130Ps 6 Gang Schaltgetriebe. Mir schein das ein zu kurzer Intervall. Wer kann mir mehr dazu sagen. Über Sachliche Auskunft würde ich mich sehr freuen.

Grüße von Deutzi

Deutzi

14. Juli 2020

nachschlagen: Puretech Ölverbrauch Zahnriemen

Zitat von RaWi

Hoffentlich geht das auch auf Kulanz

Die Fotos sind leider etwas unscharf.

Ich drück die Daumen - oder hat sich schon was ergeben?

Zitat von Nightscorpion

meiner wurde auch bei 28 tkm gewechselt vor 2 Jahren

Einig im Leid Den Wechsel hat Opel übernommen.

Hast Du das Ölsieb prüfen lassen? Ich habe es machen lassen, allerdings geht das auf meine Rechnung. Neue Ölwanne und das Öl (und Dichtmasse) kommen an Materialkosten dazu.

Schon komisch, lässt Opel das Öl beim Kulanzriemenwechsel sonst drin? Naja, Ölsieb war frei. Aber schön, so kann ich beruhigt fahren. (Hauptsache, bei der Aktion wurde nicht Ausversehen was an den Nockenwellen verstellt, man liest da so Gruselgeschichten in den französischen Social Media Gruppen

Und die Ölwanne möchte wieder dicht sein. In den Endneunzigern habe ich mal meinen Citroen Xantia aus der Werkstatt nach Hause gefahren, die hatten die Wanne auch abgenommen. Seltsamerweise war ein paar Stunden alles dicht, dann lief's raus... War aber sicher kein Blechteil und also wiederverwendet...

So... Nachdem ich mich in den letzten Wochen da eingelesen hatte, wurde mir immer mulmiger. Allerdings dachte ich mir, he, auch die Franzosen schreiben oft, die 82/83PS sind weniger betroffen, dann habe ich so viele mit dem Motor gelesen, die erst mit 70/80 oder mehr Tkm aufschlagen und die erste Leuchte haben, oder mit 50/60, ob sie vorbeugend wechseln sollen. Ja, und dann doch noch die mit ab 40 Tkm... findet man schon einige in den Foren.

Tja, sage ich mir, deiner hat frische 25.900 Tkm, fährt eh unter 10 Tkm im Jahr. Die 4 Jahresdurchsicht steht an, machst das Ding dann in 2026 und noch vor 40Tkm und bist auf der sicheren Seite...

Nun, heute... Inspektion für diesen März planen, anrufen. Aber vorher nochmals Riemen anschauen. Hm, die Stelle sieht komisch aus... Kamera geholt.. Andere Stelle angeschaut... Siehe Fotos... Dann ist mir schlecht geworden.

Zum FOH gefahren. Fr Nachmittag. Top Service. Meister sich alles angeguckt. Sofort raus, sagt er. Leitet gleich alles an Opel. Ölwanne ab und Siebkontrolle, frage ich. Ja, natürlich, das sei wichtig.

Drückt mir díe Daumen, dass es so bei Opel durchgeht.

Opel Crossland FL Ultimate

04/2021

knapp 26 TKm

Ölwechsel (Werk?/5W30/0W20/0W20) beim FOH: 1. bei 7,5 Tkm (2022), 2. bei 15.5 Tkm (2023), bei 18 Tkm (2024) (also ich denke, öfter kann man kaum vernünftig Öl wechseln...)

Die Bild präsentiert heute die Riemenlehre als Ausweg... Wenn es es nur so einfach wäre. Ist es ja leider nicht.

Zehntausenden Opel droht ein Motorschaden: Besitzer sollten handeln

Opel PureTech-Benzinmotoren neigen zu Schäden durch Zahnriemen im Ölbad, was zu kostspieligen Reparaturen führt. Erfahren Sie mehr über das Problem und…

www.bild.de

Zitat von Dani-Ela

Jetzt muss nur noch der Preis stimmen.

Nehmen die den CLX? Wenn ja, Schmerz oder geht so?

Zitat von MABDUS

Hachja, das gute alte BE Getriebe!

In jedem Test abgestraft, von Fahrzeugbesitzern gehasst und trotzdem wird es stur seit gefühlt Jahrzehnten verbaut. Keine Ahnung wie viel Rotwein die Person im Intus hatte, die das abgesegnet hat, aber eigentlich sollte sich PSA dafür schämen!

Unser Golf 4 ist jetzt 25 Jahre alt und das Getriebe lässt sich "blind", butterweich, mit kurzen Wegen und ruckfrei schalten, ein Traum dagegen! Und das sogar noch mit dem Getriebeöl ab Werk! 😂

Scheint ja bekannt und berüchtigt zu sein, das Teil Seltsamerweise schaltet es sich jetzt sauberer, da es kälter ist. Manchmal fühle ich mich aber, als müsste ich, wie gelernt, wieder Zwischengas geben

Ja, immer Salz in die Wunde, erwähn' das Wort Golf nicht mehr Hieß auch nur Golfi und hatte gerade mal 105Tkm weg. Hätte ihn doch reparieren lassen sollen... aber es gab für ihn, 2011 als Jahreswagen mit 6 Tkm gekauft (in Team-Ausstattung für 13500 € vom VW-Händler! bei dem stand alles voll und was waren das noch für Preise ), 2023 noch fast die Hälfte der Kaufsumme von der Versicherung na, hätte, hätte, Fahrradkette...