Ganz genau, nachher macht ein Marder aus dem Laub noch sein Nachtlager. Heute gehe ich ans Werk !
Beiträge von citycrosser
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Nightscorpion und bigzorro,
In den 60iger Jahren hat man als Unterbodenschutz eine Art Teer verwendet, die hieß Teroson. Das war gut gemeint. Aber.........wenn durch Steinschlag nur an einer Stelle ein Loch entstanden war, dann drang dort Wasser ein und zwischen dem Karosserieblech und der Schutzschicht bleib das Wasser stehen. die Karosserie verrostete von unten und man konnte es nicht sehen.
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Du wirst hier als Profi eingestuft und kennst dich mit dem Sprachgebrauch in so einem Forum aus.
Ich war neu und dachte ich bin im Ausland. Den Ausdruck "angepinnt" hatte ich noch nie in meinem Leben gehört. Es lag mir auch fern, irgend jemand zu beleidigen.
Jetzt verstehe ich Eure Sprache ein wenig.
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@Zeitzmann und GmFlash
hinter den Fragen stand die Befürchtung, wenn man mit Wasser arbeit, dann gibt es Pampe und Rost. Ich wollte eigentlich nur wissen, ob schon jemand soviel Laub im Radkasten hatte und wie ernst man das nehmen sollte. einerseits wirkt das Laub wie eine Isolation also Lärm dämpfend, andererseits will ich keinen "Radhausbrand" riskieren .
Die Kombination langer Löffel und Staubsauger werde ich anwenden.
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schulzO1989
Wenn du Pech hast , ist der Motor einfach nur verschlissen. wenn du Glück hast, dann ist nur die Zylinderkopfdichtung undicht und Wasser kommt in den Ölkreislauf.
Test, kannst du selbst machen, Drehe im Motorraum den Platikdeckel ab mit der Aufschrift Oil. Schau dir das Innere des Deckels an. Hat er einen weißen Belag. ? Wenn ja, dann ist Wasser im Öl.
Wie schon erklärt wurde, dass Wasser wurde nach 500 km verdampft und das erklärt das Absinken des Ölstandes.
Der KFZ-Meister wird sich die Zündkerzen ansehen. Die verraten auch etwas über den Motor. Wen die Kerze falsch ist (gibt es auch) dann kann man den Motorlauf verbessern.
Lösung auf die Schnelle, schütte anderes Öl nach, dickflüssigeres 10 W 40 oder 50.
Dann beobachte den Ölverlust.
Wenn das alles nichts hilft und die versicherung sich weigert, dann verkaufe den Wagen und nimm einen neueren, der Ärger macht auf Dauer krank.
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Hallot
Bei mir steht das Laub schon bis zur Höhe des Seitenblinkers.
Wer hat auf die Schnelle einen Lösungsvorschlag. Mit dem Gartenschlauch vom Motorraum her hinausspritzen ?
Mit dem Staubsauger heraussaugen ? Mit einem langen Löffel herausholen ?
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mit der Garantie bist du schon mal das finanzielle risiko los.
Bei der Inspektion machen sie nur das, was bei dem jeweiligen Km-Stand vorgeschrieben ist.
Du hast sicher ein Sevice-und Garantieheft bekommen, da steht drin, ob die auch das Öl gewechselt haben.
Der TÜV prüft weder den Ölstand noch den Zustand des Öles !
Wenn das alles o.k. ist , dann kannst du dich zurücklehnen, denn der Crossland ist ein großer Wurf, sowohl in Technik als auch im Fahrverhalten.
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wenn du den ADAC rufst, dann benutzen die zuerst den Diagnosestecker. Nur mal so als Gedankensplitter.
Wenn der keine Informationen gespeichert hat, dann war es wahrscheinlich nur eine Fehlmeldung.
Noch'n Tipp , ruf doch mal den Vorbesitzer an, ob der Ähnliches schon mal erlebt hat !
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Wenn du das Auto neu hast, dann ist das Scheibenwischerblatt auch neu, die Autoscheibe ist auch noch nicht so glatt wie sie sollte. Rubbeln kann dann schon mal vorkommen.
Abhilfe, betätige die Scheibenwaschanlage bei Regen, da ist auch ein Reinigungsmittel drin und du wirst merken, dass das Rubbeln weniger wird.
Bist du zu Hause und es regnet nicht, dann schütte etwas Wasser auf die Scheibe, entferne auch jeden Schmutz, gerade neue Scheiben werden schnell zerkratzt. Und dann betätige den Wischer.
Dann achte darauf ob das rubbeln nur in einer Richtung auftritt, wenn ja, dann könnte die Stellung des Wischerblattes nicht optimal sein. (Sollte eigentlich nicht vorkommen)
Frag Deinen Nachbarn , der auch ein Auto hat, der hilft dir bestimmt.
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"Da wird einem ja Angst und bange wenn man das hier liest..."
Du hast zwei Gründe optimistisch zu bleiben 1. der Crossland ist ein Peugeot und kein Opel mehr
2. Die Stähle und Materialien die heute verwendet werden sind auch besser geworden.
Und 3. mal Hand aufs Herz
Wo gab es früher einen Wagen mit Turbo und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit für den Preis eines Kleinwagens ?