Beiträge von citycrosser

Karolina

Noch 1970 waren Halbgaragen bei teuren Autos hipp. Man versprach sich davon einen Rostschutz. Das Gegenteil war der Fall, unter der Halbgarage schwitzt das Auto und es rostete im Verborgenen.

Bei meinem Alfa war nach 6 Jahren sogar die A-Säule, die bei der Windschutzscheibe durchgerostet und das Auto Totalschaden.

Heute sind die Bleche verzinkt und die Lacke viel besser, also , die Halbgarage ist eine Frage des Stils.

Wenn bei Euch viel Laub herumfliegt oder die Möven auf dein Auto sch...., dann nimm so eine Garage.

Bei rund 400 € Inspektionskosten (ohne Meincrossi) kann man nicht meckern. Das habe ich schon vor 10 Jahren gezahlt, bis ich gemerkt hatte, dass ich mit Abstand die teuerste Werkstatt ausgewählt hatte.

Was man nicht bedenkt, Inspektion ist nicht alles, wenn der clevere Mechaniker Fehler entdeckt, die die Fahrsicherheit beeinflussen, dann zahle ich das Mehrgeld.

Und ....mein Urteil über die Werkstätten ist positiv, bei fast 60 Jahren Erfahrungen bin ich nur 2x abgeschleppt worden.

Einmal, weil das fehlende Ersatzrad keine andere Lösung zuließ.

ThoJo78

Zu Deiner Logik: Recht haben und Recht bekommen sind zwei verschiedene Dinge.

Wenn du Zeit und Nerven hast, probier es.

Meine Meinung: Das Auto hatte einen Vorbesitzer. Was der gemacht hat, das weißt du nicht.

Ob die Schwergängigkeit der Zündspule ein Konstruktionsmangel ist , ich denke eher nicht.

aber vielleicht gibt es auch andere Meinungen.

Cross Vader, Diesellotte

fast 50 % bei den Neuzulassungen sind Leasingfahrzeuge. Und die Leasinggesellschaften achten auf Zuverlässigkeit.

Interessant was die neuen Zahlen von 2022 aussagen.

Alle Modelle des VW Konzerns sind prozentual rückläufig.

Renault legt 1 % zu

Opel bleibt auf gleichem Niveau-

Kia nimmt auch um 1,4 % der Neuzulassungen zu.

PSA wurde nicht aufgeführt, ??

ThoJo78

rufe zurück und schlage vor, die Gummis mit einem Heißluftföhn zu erwärmen.

Diesellotte

Ein Grund für die langen Ölwechselintervalle sind die Leasingfirmen. Die sind daran interessiert, dass die Wägen mindestens 3 Jahre lang möglichst wartungsfrei bleiben, was danach kommt, das ist wieder etwas ganz Anderes.

Diesellotte

auffällig ist doch, dass jungen Leuten die Ölreste verkauft werden.

Und nochmal, wenn auf der Rechnung das richtige Öl aufgeführt wird, dann ist das kein Beweis, dass es auch eingefüllt wurde. Tut mir leid, das sagen zu müssen , mache Mechaniker sind eben "hemdsärmelig".

Karolina

Wenn Kosten kein Argument sind, dann fahre weiter mit Sommer und Winterreifen.

Wenn Kosten und Bequemlichkeit ein Argument sind, dann nimm Allwetterreifen. Dabei gibt es zwei Typen

a) von den Fahreigenschaften von einem Winterreifen abgeleitet.

b) von den Fahreigenschaften von einem Sommerreifen abgeleitet.

Reifentests geben dir ein Bild davon.

Tipp: Guck doch einfach, was die Mitkommentatoren hier bevorzugen.

StaKl

Take it easy ! Du hast Lehrgeld bezahlt, besser als wenn du die unverbindliche Preisempfehlung beim Neuwagenkauf bezahlt hättest.

Karolina,

Wenn man den Zahnriemen ohne sonstige Nebenaggregate tauscht, dann liegen die Preise zwischen 580 und 700 €.

Niemand kann dir sagen wie groß das Risiko ist, in eine Kostenfalle zu tappen.

Für mich ist der Crossland mehr als ein Nutzfahrzeug, er ist der erste Wagen seit langem, der in punkto Gebrauchswert und Spassfaktor alle Anforderungen erfüllt.