Beiträge von MABDUS

  • Diskussionsthread Motoröl Opel Crossland

    Bin grad noch im Urlaub. Leider gibt es beim Crossland ja keine Anzeige für die Motoröltemperatur (oder generell bei den Puretech Motoren)

    Unser Mietwagen hat so eine Anzeige und hab daher mal beobachtet, wie lange es dauert bis das Öl auf Betriebstemperatur ist (über 90°C)


    Fazit: Selbst bei Außentemperaturen von über 25°C braucht es jedes Mal zwischen 10-20km. Gut, ist ein 4-Zylinder, aber ich denke bei deutlich kühleren Temperaturen wird auch der 1.2er recht lange brauchen.


    Testobjekt: 1.5 TSI ACT 150PS

  • Meldung: Produktverbesserungen - Rückrufe - Produktsicherheitsrückruf Opel Crossland X

    Das Thema schlägt mittlerweile auch im Ausland höhere Wellen.

    Im niederländischen Fernsehen gab es kürzlich in einem Verbrauchermagazin einen sehr ausführlichen Beitrag zu der Zahnriemenproblematik.


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  • Grandland X Edition 2020, 1.2 Turbo, Rubinrot

    citycrosser


    Uhh, da ist wohl jemand beleidigt, weil man seinen "heiligen" Crossland kritisiert hat ;) Ja genau, was fällt mir auch ein?! Alles eine große Verschwörung gegen Opel, gegen den Crossland, gegen citycrosser!


    Huldigt dem Crossland, das beste Auto der Welt, allen überlegen, perfekt für die Stadt, aber auch für die Rennstrecke! Warum fährt nicht die ganze Welt einen Crossland!?


    Der Wagen mag ja durchaus seine Qualitäten haben, es ist und bleibt aber kein sportliches Auto, sondern ein hoch aufbauender Van mit etwas SUV Optik.

  • Grandland X Edition 2020, 1.2 Turbo, Rubinrot

    Zitat von citycrosser

    Und der Crossland bzw. Grandland sind fahraktiv. Macht mal einen Elchtest auf einem Parkplatz mit 30 km/h.

    [..] Und im Vergleich dazu schnedet unser Mini SUV recht gut ab.

    So viel zu deiner immer wiederkauenden These, dass der Crossland "fahraktiv" sei: Zitat aus einem aktuellen ADAC Test. Aber für dich ist er ja auch perfekt für eine Rallye geeignet ;) Warum wird sein Talent nur so verkannt ? Tragisch...


    Zitat

    In Autobahnkurven aber, vor allem wenn sich Bodenwellen, Lenkbewegungen und vielleicht noch Gas- oder Bremspedaleinsatz summieren, verlässt der Opel den Wohlfühlbereich, und die Karosserie folgt der anvisierten Linie nur noch ungenau und stets leicht wankend oder taumelnd. Besonders entspannt fährt es sich dann nicht mehr.

    Beim ADAC Ausweichtest untersteuert der Opel stark und besteht den Ausweichtest nicht, da er bei dem Ausweichmanöver

    auf der linken Fahrspur in den Gegenverkehr rutschen würde.

    Um eine Kipptendenz schon im Keim zu ersticken, fällt der ESP-Eingriff recht grob aus, wodurch das linke Vorderrad blockiert, das Fahrzeug über die Vorderachse schiebt und in dieser Zeit nicht mehr kontrollierbar ist. Auch unter dynamischen

    Gesichtspunkten ist der Auftritt unterdurchschnittlich.