Ach Leute, nicht schon wieder...
So und nicht anders (!!) ist es seitens PSA aktuell freigegeben und leicht zu merken:
Puretech ohne Partikelfilter -> 0W30
Puretech mit Partikelfilter -> 0W20
Ist doch nicht so schwierig und verwirrt doch nicht andere Benutzer mit anderen "Tipps" oder "Empfehlungen" aus teils vergangenen Zeiten...
Nach anfänglichem 5w30 und 0w30 (B71) im letzten Jahr haben sie jetzt wieder 5w30 dexos 1, gen 2 eingefüllt, allerdings, so zumindest der Meister, mit neuen Zusätzen, die im Moment nur 1 Hersteller anbietet. Das Öl soll es aktuell auch nur bei Opel zu kaufen geben.
Hahaha, die werden auch echt immer kreativer in ihren Ausreden...
Was für ein Quatsch.
Die hatten bestimmt davon noch was in der Ecke rumstehen und haben einfach das reingekippt. Dem Kunden wird dann was erzählt, man denkt er hat ja eh keine "Ahnung".
Kennt jemand das Problem und hat dafür eine einfache Lösung?
Ne...
Dachte es wäre logisch, dass man den Deckel so draufschraubt, dass das Symbol nicht auf'm Kopf steht.
Der wird sich verklemmt haben. Mit sanfter "Gewalt" versuchen zu lösen. Falls er kaputt geht, einfach Neuen kaufen.
Peugeot/Citroën ist aber nicht Opel, die da viel hin und her hatten 
Unsere Motoren (BJ15 und BJ17) bekommen von Anfang an nur 0W30 und es gab nie Änderungen seitens PSA, also alles ganz easy. Es wird mir auch auf deren Seite nach Eingabe der HSN/TSN sofort das richtige Öl mit Freigabe angezeigt.
Ich spreche von unserem 208 und C4
Diese bekommen kein 0W20, sondern 0W30! Und da gibt es ein Shell Öl mit B71 2312 Freigabe 
Aber deine Preise wären für mich ein Grund, den Händler zu wechseln.
Das ist ja das was ich auch sage. Die Preise sind konstant gestiegen und mittlerweile einfach nicht mehr tragbar!
Klar, es ist eine Vertragswerkstatt, dann noch Umland Düsseldorf (also sehr hohe Stundensätze) und ohne selbst mitgebrachtem Öl, aber es wird langsam "unverschämt".
Und wenn ich eine Alternative hab, die deutlich günstiger ist, geht's halt dorthin!
Nettopreise:
Öl 3,5L Literpreis 31€ : 108,50€
Ölfilter Eurorepar: 23,40€
Dichtung: 1,72€
Ölwechsel 0,4Std: 53,60€
Macht zusammen 187,22€ Netto. Jetzt noch 19% MwSt und man ist bei 222,8€
Gestern war bei unseren 3 aktuellen Fahrzeugen mal wieder Ölwechsel angesagt. Der 208 und C4 haben 0W30 bekommen und der C3 hat 0W20 bekommen.
Aber muss ja sagen, dass mir der Ölwechsel in der Vertragswerkstatt so langsam zu teuer wird...Pro Fahrzeug ist der Preis die letzten Jahre konstant gestiegen und liegt bei mittlerweile 220€ (!).
Der C3 ist eh bald weg und ich glaube wir werden mit dem 208/C4 jetzt zu MacOil wechseln. Die sind eh aus jeglichen Kulanzrahmen raus.
Da kostet der komplette Öl- mit Filterwechsel nur 95€ und ist in knapp 10 Minuten ohne Wartezeit erledigt. Eingefüllt wird dabei ein freigegebenes Öl von Shell, also nichts "billiges" oder so.
Sieht wirklich sehr gut aus! 👍🏼
Mir gefällt besonders dieser "matte" Look, sieht dadurch sehr professionell aus.
Magst du uns noch kurz verraten, welche Produkte du verwendet hast ?
Hier gilt dann aber wieder Regel Nummer 1 der Vertragshändler 😂
"Niemals das eigene Produkt schlecht reden!"
Du bist als Kunde auch potentieller Käufer für ein nächstes Fahrzeug und da möchte man schlecht sagen "Jo, ihr Fahrzeug rostet stark. Wir sparen halt überall und die Qualität nimmt ab."
Was macht der Kunde ? Ärgert sich und kauft sich nächstes Mal ein Auto einer anderen Marke, wenn sich Probleme akkumulieren.
Offene Ehrlichkeit kannst du vergessen, höchstens unter vorgehaltener Hand, man sieht hier ja in den Threads wie User angelogen werden und leider selber auch schon oft erlebt...
