Beiträge von Diesellotte

  • Poröse/Zerrissene Gummidichtung Fahrerseite

    Ruf doch einfach beim nächsten Opelhändler an und lass dir die Teilenummern und den Preis sagen. Solche Teile sind, wenn man sie im Internet findet, oft sogar teurer als bei Opel direkt.


    Die Dichtungen halten, solange man sie nicht mechanisch kaputtmacht ewig, und dann kosten die halt mal 50€, du willst das Auto ja jetzt lange behalten und fahren. Wäre am falschen Ende gespart.


    Zitat

    Anmerkung: Die Beschädigungen sehen ungewöhnlich aus. Da hat jemand versucht mit einem Schraubendreher die Tür zu öffnen


    Sehr "korpulente" Leute mit schwacheren Beinen lassen sich ins Auto "reinrutschen" und reißen dabei mit ihrem Hinterteil die Dichtung an dieser Stelle kaputt. Danach werden die kurzen Beine hinterhergezogen aufs Trittbrett und die Dichtung da auch noch "durchgelatscht". Das gibt dann diese Schäden.

  • Kühlwasserverlust


    Zitat

    Finde es auch sehr merkwürdig, ob es so schwierig ist als Hersteller anzugeben was für Kühlmittel verwendet werden sollte.


    Ist genau wie der "Wartungsplan" ein Geheimnis wo sich der aufgeklärte Automobilist heute selbst drum kümmern muss.

    Alle anderen sollen für alles und immer in die Werkstatt fahren.


    Wenn man Frostschutz nachschütten muss und das "Richtige" nicht bekommt, G12+ (=G30), oder noch besser G12++ (=G40);

    G12 ist die VW Bezeichnung und das gibts eigentlich in jedem Baumarkt und jeder Tankstelle.


    Wenn das Auto aus der Garantie ist und man das Kühlmittel mal komplett wechselt könnte man das theoretisch auch nehmen. Aber außer der Farbe sollte nicht viel anders sein....Im Prinzip...


    Ich habe weil nach 2,5 Jahren am Grandland das Kühlwasser irgendeine undefinierbare Gelbgraubraune Farbe genommen hat es komplett wechseln lassen, meine freie Werkstatt hat auch auf das Peugeotmittel bestanden. Steht so im Wartungsplan, und wenn man nach Herstellervorgaben arbeitet nimmt man das richtige und experimentiert nicht.

  • Kühlwasserverlust

    Diese Informationen sind aus den 1980ern.


    Die Farbe alleine gibt keine verlässlichen Hinweise auf das Fabrikat des Kühlmittels mehr.


    Das G34 für Peugeopel ist silikatfrei und trotzdem blau. Es gibt auch rote/lila mit Silikaten.

  • Kühlwasserverlust

    Die Farbe vom Kühlwasser ist relativ egal, das meistbenutzte Silikatfreie hierzulande ist auch Rot (G30/G12++), beim Crossland wird das G34 von Peugeot verwendet, welches mit dem Alter und wenn die Flüssigkeit oxidiert seine blaue Farbe verliert.