Die haben CANBUS Widerstände aufgelötet. Sollte kein Thema sein.
Werde berichten wenn sie da und eingebaut sind.
Habe mir aber extra welche geholt mit großem dickem Alugehaeuse, denn Ich weiß das bei LEDs eine gute Waermeabfuehrung dringend nötig ist.
Da ja aber die Elektronik in 99,9% bei LED Lampen die Kraetsche macht, wird sich zeigen wielange der Chinadriss hält.
Da Rückleuchten ja aber immer nur kurz an sind, sollten solche Lampen Theoretisch ewig halten.
Hab mir jetzt welche bestellt bei ebay für 9.99 Euro.
Sind 50mm lang. In die Lampenfassung bzw den Reflektor selbst, passen locker bis zu 60mm rein. Vtl auch was mehr.
Hier mal ein Video beim Astra K. Ist ziemlich genau dasselbe wie beim Clx was Ausbau und Lampensockel hetrifft
Grad geschaut. Bei mir sind die Rück
Fahrlichter normale Lampen.
Nix LED. Das erklärt auch die schlechte Lichtausbeute.
Screenshot_20210611_124600.jpg
OK. Die Scheiben sind getönt, aber selbst im Seitenspiegel und Kamera find Ich es sehr Dunkel und möchte gerne was Helleres haben.
12V W16W steht auf der Lampe.
Werde diese ersetzen mit LED Lampen.
Wenn Ich zu komme, werd Ich auch vorher nachher Bilder machen.
Aber der Ausbau der Lampen aus der Heckklappe ist jedenfalls so einfach das man nicht mal Werkzeug braucht. Evtl fuer die Abdeckungen aufzumachen, falls man zu kurze Fingernägel hat.
Screenshot_20210611_124613.jpg
Dann sieht man schon diese grosse Raendelschraube.
Screenshot_20210611_124634.jpg
Einfach rausdrehen und das Gewinde nach oben drücken und die ganze Leuchteinheit zur Seite des Kofferraumdeckels drücken und schon hat man Zugriff auf die Lampen und Fassungen.
Geht wirklich sehr einfach und ohne Gewalt.
Geht das nicht wenn man den Taster vorm Schalthebel drückt um die Parksensoren auszuschalten?
Die Rückfahrscheinwerfer würden mich interessieren. Sonst schreib mich per PN an.
Bevor Ich ein neues Thema aufmache, denke Ich es passt auch hier rein.
Ich Spiele mit dem Gedanken die Rückfahrlichter Lämpchen auszutauschen, da Ich diese extrem Schwach finde.
Selbst Die Bremsleuchten sind Heller als die Rückfahrkerzen....
Hat schon jemand diese ausgetauscht? Oder kann mir sagen welche Sockel das sind?
So könnte Ich schonmal suchen was es Alternativ gibt was Heller sein könnte.
Durch das wenige Fahren hatte Ich bisher noch keine solchen "Meldung".
Der hat doch gar keine Pins ??!
Oder gibt's die anhand einer gewissen Ausstattung wieder?
Also Ich finde schon das man den Unterschied zu einem Vierzylinder extrem merkt. Besonders in der Laufruhe und Laufkultur sind das Welten Unterschied. Ausser im Verbrauch, da is der CLX kaum Besser als z.b mein alter Vectra mit 7,8 Liter Verbrauch!
Soviel zum Thema Spritsparende Motoren durch "Downsizing". Kann Ich nicht bestätigen! Und Ich fahre den schon sehr Vorsichtig und Spritsparend, schalte IMMER bevor die Anzeige es überhaupt anzeigt...quasi richtig langweiliges Fahren! Gedankt wird es einem nicht mit weniger Verbrauch!
Da wir bisher nur 4 Zylinder gefahren sind und auch noch fahren in der Familie kann man das gut vergleichen.
Keiner der 4 Zylinder hat oder hatte auch nach 300000tkm so eine Unruhe wie der 3 Zylinder, auch im Leerlauf nicht!
Letztens mit dem Schwiegervater mitgefahren ( Suzuki Vitara BJ 19 ,1.4 Liter 4 Zylinder, 140 PS, 220nm Drehmoment, Benziner ) .
Ich war doch sehr erstaunt wie Kultiviert, laufruhig und vor allem Ruhig der Wagen läuft. Deutlich anders als der Nagelnde CLX!
Genauso ein Vierzylinder wäre die Deutlich bessere Wahl gewesen für den CLX finde Ich!
Und das geilste, der Vitara, trotz viel Kurstrecke, normale bis zügige Fahrweise -> Durchschnittsverbrauch von 6,7 Litern! 1 Liter weniger als beim CLX den Ich noch langweilig bewege wie ein Rohes Ei!
Ich kann ContiMark5 verstehen wegen dem hohen Verbrauch, denn selbst bei uns ist es nur sehr schwer den unter 8 Litern zu bekommen. Und die Klima ist meistens sogar aus....
