Das ist ja kein Problem, Ich hake die Pistole auch immer ein. Wenns klackt und diese fertig ist drück Ich immer noch nach, wenn der Tank voll ist wird die Befüllung ja quasi wieder direkt beendet.
Dennoch zeigt die Anzeige dann nicht voll an!
Mehr kann man ja nicht machen und mehr Benzin lässt sich ja nicht "reinpressen" 
Würd mich auch mal interessieren, hatte Ich auch schon öfter gehabt.
CrossVader
Danke für das Video.
Ich denke Ich versuche das auch mal so.
Ist das denn egal wenn SW und Navi Update gleichzeitig gemacht werden oder muss erst die SW aktualisiert werden?
Welche LEDs hast Du gekauft?
Wieder was neues was weggelassen wurde beim. Clx 
OK. Ist jetzt nicht ganz so schlimm. Hatte das zwar im Vectra, aber soweit abfahren gelassen nie. Immer schon vorher geschaut, beim Reifenwechsel, dann Weiss man ja auch bescheid wie es aussieht.
Spätestens wenn der "akustische schleifton" zu hören ist, sollte man mal danach schauen 
He, geniale Idee ?. Wieso eigentlich kein Helium in die Reifen machen.
Das Auto wird leichter, weniger Reifenverschleiss und mehr Reichweite.
Das ist genau so genial wie die Tanknadel festkleben, nie wieder Tanken!!!
Einen anderen CLX zu finden dürfte nicht schwer sein. Vielleicht is der Besitzer dann noch so Nett und führt Dir die Sitzheizung vor. Du musst dann nur das IR Thermometer und das Handy mit Video Aufnahme nehmen und es Dokumentieren. Dasselbe dann im Vergleich mit deinem Wagen.
Könnte auch gerne mal messen wie warm die bei mir wird. Hab ein IR Thermometer.
Wer auch eins hat, kann ja gerne mal prüfen und die Ergebnisse hier posten.
Das könnte als Beweismittel ja auch helfen beim FOH.
Stell Dir einfach vor das dein BC kaputt ist und die Zahlen getauscht hat. In Real sinds doch nur 5,8 Liter
Wieviel Platz ist denn zwischen Karosse und dem Puffer? Wenn Ich das so auf den Bildern ansehe und schätze, könnten das 5 bis 7 cm sein?! Um die runterzudruecken brauchs aber schon einiges an Gewicht/ Zuladung oder man Jagd den Wagen mit Vollgas durchs Geroellfeld....
Wundert mich das die Teile anscheinend doch sooft wegfliegen, was ja nur passieren kann wenn die hart belastet bzw. Gestaucht werden, was wiederum auf eine Fehlplanung der Ingenieure hindeutet :(!
Also entweder Federn zu weich/ kurz, Daempfer zu weich/ kurz und/ oder Anschlagpuffer zu Lang!
Jedenfalls passen hier offensichtlich die Bauteile nicht so zusammen wie gedacht!
